八幡町駅

• 相対式2面2線の乗り場であった。
• 起線で唯一、道路上の電車停留所では無かった。

• 1924年（大正13年）2月1日 - 名古屋鉄道（旧）蘇東線開通。その始発駅として一宮駅として開業する。[1][2]
• 1930年（昭和5年）12月20日 - 尾西線と一部区間の線路を共用する形で、一宮駅～新一宮駅への乗り入れを開始。[1][2]
• 1948年（昭和23年）
  • 5月16日 - 蘇東線が起線に路線名を変更。
  • 11月1日以前 - 無人化[3]。
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 八幡町駅に改称。[1][2]
• 1952年（昭和27年）12月24日 - 尾西線の1500V昇圧に伴い、新一宮駅乗り入れを廃止。当駅が再び始発駅となる。[1][2]
• 1953年（昭和28年）6月1日 - 乗客増加により電車の運行を休止。バス代行輸送となる。[1][2]
• 1954年（昭和29年）6月1日 - 起線が正式に廃止されたことにより廃駅となる。[1][2]

名鉄一宮駅バスターミナルのバス進入口付近が跡地[4]とされるが、痕跡は全くない。

名古屋鉄道

起線

新一宮駅 - 八幡町駅 - 一宮病院前駅

• 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年。
• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。
• 生田誠『名鉄の支線、廃線』 下巻、アルファベータブックス、2020年。ISBN 978-4-86598-862-8。
• 徳田耕一編著『名鉄の廃線を歩く』JTBパブリッシング、2001年。ISBN 978-4-533-03923-2。

• 廃駅

名古屋鉄道 起線（廃線）
新一宮 - 八幡町 - 一宮病院前 - 馬引 - 篭屋 - 尾張三条 - 西三条 - 新三条 - 尾張中島 - 西中島 - 起