兼山口駅

兼山口駅（かねやまぐちえき）は、かつて岐阜県可児郡兼山町（現・可児市）にあった名古屋鉄道八百津線の駅である。

兼山口駅
ホーム（1998年8月）
かねやまぐち KANEYAMAGUCHI
◄明智 (2.3 km) (1.3 km) 兼山►
所在地	岐阜県可児郡兼山町
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	八百津線
キロ程	2.3 km（明智起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員 -統計年度-	111人/日 -1992年[1]-
開業年月日	1930年（昭和5年）4月30日
廃止年月日	2001年（平成13年）10月1日

歴史

1930年（昭和5年）4月30日：東美鉄道の駅として開業。
1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鉄道が東美鉄道を合併、同社の東美線の駅となる。
1948年（昭和23年）5月16日：線名改称により八百津線の駅となる。
1961年（昭和36年）
- 年度内：貨物営業廃止[2]。
- 11月3日：行違い設備廃止[3]。
1963年（昭和38年）7月16日：無人化[4]。
2001年（平成13年）10月1日：八百津線の廃線に伴い廃止。

駅構造

廃止時点では1面1線の地上駅であり、利用客専用の便所と自転車置き場があった。かつては丸山水力発電所建設工事のため列車交換が可能であった。

配線図

**兼山口駅構内配線略図**
← 明智駅		→ 八百津方面
凡例出典:[5]

乗客・貨物の推移

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は111人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中335位、広見線・八百津線（16駅）中16位であった[1]。
『『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』』による統計は以下の通り（1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開）

年度	乗車人員	降車人員	貨物発送トン	貨物到着トン
1930	10,502	9,357	118	254
1931	9,290	8,845	202	407
1932	8,223	7,468	97	200
1933	9,446	8,389	133	343
1934	8,847	8,425	128	136
1935	13,678	13,809	111	139

1955	57,857	57,588	501	563
1956	60,662	60,193	380	813
1957	66,813	66,230	6,156	139
1958	71,792	71,954	1,106	174
1959	73,661	73,790	787	219
1960	71,910	71,909	0	27
1961	66,614	67,384	0	0
1962	71,442	71,931	0	0
1963	56,696	56,839	0	0

駅周辺

次の兼山駅との間に、八百津線で唯一のトンネルがあった。

東海環状自動車道（近くにインターチェンジは無い。但し八百津線があった頃には開通していない）
古城山（兼山城址）
兼山湊跡

隣の駅

名古屋鉄道

八百津線

明智駅 - 兼山口駅 - 兼山駅

1965年 4月5日までは、明智駅との間に東伏見駅が、兼山駅との間に城門駅が存在した。

脚注

名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。
名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1008頁。
名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、877頁。
電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」

関連項目

廃駅

名古屋鉄道八百津線（廃線）
明智 - 兼山口 - 兼山 - 中野 - 八百津

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