国の鉄道利用順リスト

50億人キロ以上の輸送量がある国について示す。

国	10億人キロ	年
中国	961.23[1]	2011
インド	838.03	2009
日本	437.36	2017
欧州連合	386.24	2009
ロシア	153.50	2009
フランス	87.67	2009
ドイツ	76.77	2009
イギリス	51.47	2009
ウクライナ	48.33	2009
イタリア	45.59	2009
エジプト	40.84	2008
韓国	31.30	2009
インドネシア	25.54	2004
パキスタン	24.73	2008
スペイン	22.96	2009
スイス	17.42	2009
アメリカ合衆国	16.94[2]	2007
ポーランド	16.45	2009
オランダ	15.40	2009
イラン	15.31	2008
台湾	15.25	2009
カザフスタン	14.86	2009
南アフリカ共和国	13.87	2007
ベルギー	10.49	2009
オーストリア	10.21	2009
タイ	8.04	2007
ベラルーシ	7.40	2009
デンマーク	7.31	2009
スウェーデン	11.1	2009
アルゼンチン	6.98	2003
チェコ	6.46	2009
ルーマニア	5.98	2009
ハンガリー	5.71	2009
バングラデシュ	5.61	2008
トルコ	5.37	2009
世界合計	2,671	2009

出典: UIC database

5億人以上の輸送人数がある国を示す。

国	十億人	年
日本	24.93	2017
インド	6.52	2008
ドイツ	1.91	2009
中国	1.86	2011
イギリス	1.24	2009
フランス	1.14	2009
ロシア	1.13	2009
韓国	1.02	2009
イタリア	0.64	2009
スペイン	0.58	2009
南アフリカ共和国	0.53	2007

出典: UIC database

主要国における地下鉄を除いた鉄道の、交通機関全体に占める輸送シェアを示す。

国	輸送シェア（%）	年
日本	27	2000[3]
スイス	16.4	2006[4]
ハンガリー	12.6	2006[4]
オーストリア	9.8	2006[4]
ルーマニア	9.3	2006[4]
フランス	9.2	2006[4]
デンマーク	9.0	2006[4]
オランダ	8.3	2006[4]
スウェーデン	8.2	2006[4]
ドイツ	7.7	2006[4]
ベルギー	6.9	2006[4]
チェコ	6.9	2006[4]
ポーランド	6.7	2006[4]
インドネシア	6.3	2005[5]
スロバキア	5.9	2006[4]
イギリス	5.9	2006[4]
イタリア	5.5	2006[4]
ブルガリア	5.4	2006[4]
スペイン	5.3	2006[4]
アイルランド	5.1	2006[4]
ラトビア	5.1	2006[4]
フィンランド	4.9	2006[4]
ノルウェー	4.5	2006[4]
ポルトガル	4.4	2006[4]
クロアチア	4.4	2006[4]
ルクセンブルク	3.9	2006[4]
スロベニア	3.2	2006[4]
トルコ	2.5	2006[4]
エストニア	1.7	2006[4]
北マケドニア	1.7	2006[4]
ギリシャ	1.6	2006[4]
リトアニア	1.0	2006[4]
アメリカ合衆国	0.3	2004[4]

国	年間利用km
スイス	2,422
日本	1,995
フランス	1,370
デンマーク	1,329
オーストリア	1,245
ロシア	1,220
ウクライナ	1,150
ベラルーシ	1,030
ベルギー	1,009
オランダ	940
ドイツ	910
カザフスタン	880
イタリア	780
イギリス	770
ハンガリー	690
チェコ	660
中国	653
韓国	650
スウェーデン	620
インド	610
エジプト	550
スペイン	460
ポーランド	450
台湾	410
ルーマニア	380
イラン	180
アルゼンチン	170
パキスタン	160
タイ	150
インドネシア	110
トルコ	80
アメリカ合衆国	80

この表に示した数値は、その国の鉄道利用の傾向だけではなく、その国の国土の特徴も反映している。例えば、イギリスでは比較的小さな国土に多くの人口があり、アメリカ合衆国のように広大な国土にまばらに人が住んでいる国に比べると頻繁に短距離の旅行が行われる。その国における鉄道旅客輸送の実際の重要性を考えるには、旅行回数を考える必要がある。都市間輸送に限定して考えれば、アメリカ合衆国の1人あたり年間鉄道利用回数はほとんど測定不可能なほど小さい。アメリカ合衆国では年間1人あたり0.08回であるのに対してイギリスでは17.54回で、イギリス人はアメリカ人より219倍鉄道を利用することになる。ただし、アメリカの数値はアムトラックだけを数えており、通勤輸送を数えていない。通勤輸送を含めるとアメリカの数値は1.3回となり、さらに地下鉄を含めるとアメリカは10回程度、イギリスは30回程度となる。また、ドイツのように近郊輸送を合計の鉄道輸送に含めている国もあれば、イギリスのように含めていない国もある。詳細は出典とした国際鉄道連合の資料を参照。

2003年のヨーロッパの輸送事業者別貨物輸送トンキロ

100億トンキロ以上の輸送量がある国を示す。

国	10億トンキロ	年
中国	2,947[6]	2011
アメリカ合衆国	2,773[7]	2008
ロシア	1,865	2009
インド	551	2009
欧州連合	277	2009
ブラジル	268	2008
カナダ	258	2009
カザフスタン	197	2009
ウクライナ	196	2009
南アフリカ共和国	113	2008
ドイツ	93.9	2009
オーストラリア	62.1	2009
メキシコ	54.4	2004
ベラルーシ	42.7	2009
ポーランド	29.9	2009
フランス	26.5	2009
ウズベキスタン	24.2	2009
イギリス	22.2	2006
日本	22.1	2008
イラン	20.5	2008
オーストリア	20.2	2009
ラトビア	18.7	2009
イタリア	13.6	2009
スイス	12.5	2009
アルゼンチン	12.0	2008
リトアニア	11.9	2009
スウェーデン	11.5	2006
トルクメニスタン	11.5	2008
チェコ	11.2	2009
エストニア	10.2	2006

出典: UIC database

1億トン以上の輸送トンがある国を示す。

国	百万トン	年
中国	3,930[8]	2011
アメリカ合衆国	1,820[2]	2007
ロシア	1,108	2009
インド	794	2008
ブラジル	460	2008
ウクライナ	392	2009
ドイツ	341	2009
カナダ	258	2009
オーストラリア	248	2009
カザフスタン	248	2009
南アフリカ共和国	181	2005
ベラルーシ	134	2009
ポーランド	110	2009
イギリス	110	2006
オーストリア	106	2009

出典: UIC database