国富駅

国富駅（くにとみえき）は、かつて北海道岩内郡共和町国富にあった日本国有鉄道（国鉄）岩内線の駅である。電報略号はトミ。岩内線の廃線に伴い1985年（昭和60年）7月1日に廃駅となった。事務管理コードは▲131801[2]。

駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南側（岩内方面に向かって左手側）に存在した[3]。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。

職員配置駅で、駅舎は構内の南側に位置しホーム中央部分に接していた[3]。

かつては国富鉱業所精錬所への専用線も分岐していた[4]。

駅付近にある国富鉱山からの輸送のために設置された駅であり、駅名はこの鉱山の名前に由来する[5]。

縁起のよい駅名としても知られていた[6]。

1976年の国富駅と周囲約750m範囲。左が岩内方面。単式ホーム1面1線、駅裏の国富鉱山の積み込み設備へ引込み線、当駅構内駅裏にも数本の留置線。かつては左端に見える辰五郎川を渡った先にも側線（砂利線？）を有していた。国土交通省国土地理院地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

銅や鉛を産出する国富鉱山の製品を出荷するため、増設された駅である。

1913年（大正2年）9月21日 - 鉄道院岩内軽便線の国富駅として開業[7]。一般駅[1]。（小荷物は付随小荷物に限定、貨物は貸切扱貨物に限定）[1]

1999年（平成11年）時点でホームが残存し[10]、2011年（平成23年）時点でも同様であった[4]。また旧駅構内を出てすぐのシマツケナイ川と堀株川の合流地点の手前に「上鮭川橋梁」が残存する[4]。駅前を通る道は駅跡を貫通して反対側の住宅地を結んでいる。

日本国有鉄道

岩内線

小沢駅 - 国富駅 - 幌似駅

専用線の跡は残っておらず、終点にあった工場跡はアスパラガスの運送会社が利用している[4]。

石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、845頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、223頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』小学館、1983年7月、60頁。
本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、12頁。
札幌鉄道局編編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、29頁。NDLJP:1029473。
『終着駅国鉄全132』雄鶏社、1980年10月、60頁。
『官報』 1913年09月17日　鉄道院告示第80号（国立国会図書館デジタルコレクション）
『官報』 1918年05月24日　鉄道院告示第33号（国立国会図書館デジタルコレクション）
『官報』 1923年05月28日　鉄道省告示第102号（国立国会図書館デジタルコレクション）
『鉄道廃線跡を歩くVII』JTBパブリッシング、2000年1月、62頁。