大久野駅
大久野駅（おおぐのえき）は、かつて東京都西多摩郡日の出町大字大久野にあった日本国有鉄道（国鉄）五日市線（通称・岩井支線）の鉄道駅（廃駅）である。廃止時点では貨物駅であった。
| 大久野駅 | |
|---|---|
 当時の大久野駅写真 | |
|
おおぐの Ōguno | |
| 所在地 | 東京都西多摩郡日の出町大字大久野 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 五日市線（貨物支線・岩井支線） |
| キロ程 |
2.1km（武蔵五日市起点） 拝島から13.2 km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）9月20日[1] |
| 廃止年月日 | 1982年（昭和57年）11月15日[1] |
| 備考 |
貨物専用駅（1971年1月31日までは旅客も営業[1]） 路線廃止に伴う廃駅 |
歴史
- 1925年（大正14年）9月20日：五日市鉄道の武蔵五日市駅 - 武蔵岩井駅間延伸に伴い開業[1]。
- 1940年（昭和15年）10月3日：五日市鉄道が南武鉄道と合併し、同社五日市線の駅となる[1]。
- 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が戦時買収で国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる[1]。
- 1958年（昭和33年）7月20日：荷物集配区域の統合に伴い、集貨および配達の取扱を廃止する[2]。
- 1961年（昭和36年）5月10日：営業範囲を、一般運輸営業（ただし、集貨および配達はしない。）から、旅客、手荷物、小荷物および車扱貨物（ただし、配達はしない。）へ改める[3]。
- 1971年（昭和46年）1月1日：営業範囲を、旅客、手荷物、小荷物および当駅接続専用線発着車扱貨物（ただし、配達はしない。）へ改める[4]。
- 1971年（昭和46年）2月1日：営業範囲を、当駅接続専用線発着車扱貨物へ改め[5]、当駅を含む武蔵五日市駅 - 武蔵岩井駅間の旅客運輸営業を廃止する[6]。
- 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を、専用線発着車扱貨物へ改める[7]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：拝島駅 - 当駅間の貨物運輸営業を廃止し[8]、当駅を廃止する。[9]
輸送量
| 年度 | 発送貨物トン | 到着貨物トン |
|---|---|---|
| 1953 | 285,217 | 181,507 |
| 1956 | 240,940 | 235,686 |
| 1960 | 194,047 | 303,440 |
| 1965 | 100,206 | 230,434 |
| 1970 | 61,852 | 124,346 |
| 1975 | 14,861 | 56,295 |
- 東京都統計年鑑各年度版
脚注
- 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、24頁。
- 1958年（昭和33年）7月15日日本国有鉄道公示第259号
- 1961年（昭和36年）5月8日日本国有鉄道公示第228号「東北本線北王子停車場等の営業範囲を改正する件」
- 1970年（昭和45年）12月25日日本国有鉄道公示第530号「停車場の営業範囲の改正」
- 1971年（昭和46年）1月30日日本国有鉄道公示第25号「停車場の営業範囲の改正」
- 1971年（昭和46年）1月30日日本国有鉄道公示第30号「旅客運輸営業の廃止の件」
- 1974年（昭和49年）9月12日日本国有鉄道公示第208号「駅の営業範囲の改正」
- 1982年（昭和57年）11月13日日本国有鉄道公示第166号「貨物運輸営業の廃止」
- 1982年（昭和57年）11月13日日本国有鉄道公示第167号「駅の廃止」
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