太宰府駅
太宰府駅（だざいふえき）は、福岡県太宰府市宰府二丁目にある西日本鉄道（西鉄）太宰府線の駅。駅番号はD02。同線の終点で、太宰府天満宮最寄り駅である。 なお、大宰府駅との表記は誤り。
| 太宰府駅 | |
|---|---|
 駅舎（2013年5月） | |
|
だざいふ Dazaifu | |
| 所在地 | 福岡県太宰府市宰府二丁目 |
| 駅番号 | D 02 |
| 所属事業者 | 西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■太宰府線 |
| キロ程 | 2.4 km（西鉄二日市起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[西鉄 1]11,658人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）5月1日 |
前身である太宰府馬車鉄道から辿れば、現存する西鉄最古の駅でもある。
歴史
- 1902年（明治35年）5月1日：太宰府馬車鉄道により開業。軌間914mmの馬車鉄道。
- 1907年（明治40年）7月17日：太宰府馬車鉄道が太宰府軌道に社名変更。
- 1913年（大正2年）1月20日：動力を馬力から蒸気に変更。
- 1927年（昭和2年）9月24日：太宰府 - 二日市（現在の西鉄二日市）間を1435mm軌間に改軌し電化。
- 1934年（昭和9年）8月23日：九州鉄道（国有化された九州鉄道とは別）が太宰府軌道を合併。太宰府線となる。
- 1942年（昭和17年）9月19日：九州鉄道が九州電気軌道に合併、西日本鉄道となる。
- 1952年（昭和27年）：駅舎改築。
- 1965年（昭和40年）12月：ホームを増設（「古都太宰府」の展開）P327参照）
- 1991年（平成3年）：現在の駅舎に改築。
- 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入[1]。
- 2019年（平成30年）1月1日：大宰府天満宮をイメージしたリニューアル。
旧駅本屋
（1987年8月）
旧ホーム
（1987年8月）
駅構造
頭端式3面2線のホームを持つ地上駅。2線を3面のホームで挟む構造となっており、中央のホームが乗車専用、両側のホームが降車専用となっている。「「古都太宰府」の展開」（太宰府市史）に、1965年12月にホームを増設したという記述がある。
ホーム端部の先に太宰府天満宮を模した外観の駅舎があり、ホームからスロープでほぼ段差なくつながっている（4番ホームの一部に階段あり）。改札口は駅前広場に面した北側のほか、東向きにも駅からの出場専用改札口が設けられている。窓口での対応を必要とする場合は、北側を利用する必要がある。
改札口と頭端式ホーム（2007年1月）
出場専用改札口（2007年1月）
降車用ホーム・4番のりば
乗車ホーム・2,3番のりば
降車用ホーム・1番のりば
駅名標
利用状況
2022年度の1日平均乗降人員は11,658人[西鉄 1]であり、西鉄の駅としては第17位である[2]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1996年（平成8年） | 7,101 | 14,073 | [3] |
| 1997年（平成9年） | 6,712 | 13,306 | |
| 1998年（平成10年） | 6,710 | 12,728 | |
| 1999年（平成11年） | 6,368 | 12,636 | |
| 2000年（平成12年） | 6,200 | 12,274 | |
| 2001年（平成13年） | 6,052 | 11,896 | [4] |
| 2002年（平成14年） | 5,929 | 11,658 | |
| 2003年（平成15年） | 5,852 | 11,432 | |
| 2004年（平成16年） | 5,652 | 11,140 | |
| 2005年（平成17年） | 5,608 | 11,197 | |
| 2006年（平成18年） | 5,674 | 11,348 | [5] |
| 2007年（平成19年） | 5,516 | 11,066 | |
| 2008年（平成20年） | 5,537 | 11,123 | |
| 2009年（平成21年） | 5,575 | 11,734 | |
| 2010年（平成22年） | 5,578 | 11,247 | |
| 2011年（平成23年） | 5,467 | 11,030 | [6] |
| 2012年（平成24年） | 5,810 | 11,850 | |
| 2013年（平成25年） | 5,854 | 11,931 | |
| 2014年（平成26年） | 5,846 | 11,878 | |
| 2015年（平成27年） | 5,945 | 12,091 | |
| 2016年（平成28年） | 5,898 | 12,049 | [7] |
| 2017年（平成29年） | 5,802 | 11,876 | |
| 2018年（平成30年） | 5,896 | 12,047 | [8] |
| 2019年（令和元年） | 5,932 | [西鉄 2]12,139 | [9] |
| 2020年（令和2年） | [西鉄 3]6,619 | ||
| 2021年（令和3年） | [西鉄 4]8,528 | ||
| 2022年（令和4年） | [西鉄 1]11,658 |
駅周辺
太宰府市の中央部よりやや北東寄りに位置する。駅構内に観光案内所が設けられており太宰府天満宮にも近く、太宰府観光の拠点となっているが、太宰府市の中心市街地及び市役所へは隣の西鉄五条駅の方が近い。
駅前を福岡県道35号筑紫野古賀線が通る。同道路は駅の南側約200mの位置に有る梅大路交差点で福岡県道76号筑紫野太宰府線と交差する。
- 太宰府天満宮 - 駅前の参道上を東へ約300m歩く
- 太宰府天満宮商店街 - 駅前から太宰府天満宮までの参道の両側
- だざいふ遊園地 - 太宰府天満宮の東に隣接
- 九州国立博物館 - 東へ約700m
- 光明禅寺
- 太宰府館
- 竈門神社（宝満山登山口） - 北東へ約1.8km、駅から市コミュニティバス「まほろば号」が運行されている
学校
隣の駅
- 西日本鉄道
- ■太宰府線
- 西鉄五条駅（D01） - 太宰府駅（D02）
脚注
出典
- “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- 順位は西日本鉄道#鉄道事業の項目を参照の事
- 2001年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- 2006年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- 2011年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- 2016年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- 2018年版 福岡市統計書 2019年7月12日閲覧。
- 2019年版 福岡市統計書 2021年1月6日閲覧。
- 2020年版 福岡市統計書 2021年9月18日閲覧。
- 西日本鉄道の1日平均利用客数
- 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
- 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
関連項目
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.