尾上駅

• 1913年（大正2年）12月1日：播州鉄道の尾上駅（一般駅）として開業[1]。
• 1914年（大正3年）9月25日：移転、尾上停留場に降格[1]。
• 1923年（大正12年）12月21日：播丹鉄道に譲渡。
• 1929年（昭和4年）9月4日：尾上駅に昇格[1]。
• 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鉄道線が国有化され、鉄道省高砂線の駅となる[1]。
• 1959年（昭和34年）8月20日：貨物の取り扱いを廃止（旅客駅となる）[1]。
• 1970年（昭和45年）10月1日：荷物の取り扱いを廃止[1][2]。出改札業務も廃止し、無人駅化[3]。
• 1984年（昭和59年）12月1日：高砂線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。

1面1線の単式ホームと線路を有していた地上駅。無人駅で、無人化された後に待合室は開放型の簡易な物に建て替えられた。それまでは、同線の途中駅では唯一、1970年代後半まで木造駅舎が残っていた。入り口には改札用の柵が残されていて、使用済の乗車券の投入箱が架けられていた。

• 山陽電気鉄道尾上の松駅
• 神鋼鋼線工業尾上事業所

• 駅のすぐ横には山陽電気鉄道が築堤上を走っており、駅の西約200 mの位置に山陽電気鉄道尾上の松駅があり、乗り換えが可能であった。
• 当駅から神戸製鋼所加古川事業所まで専用線を2路線敷設する計画もあったが、実現しなかった。その軌道敷地が一部道路となり残存する。
• 駅廃止後もかつてのホームの跡がしばらくの間残っていたが、現在は撤去されている。

日本国有鉄道

高砂線

鶴林寺駅 - 尾上駅 - 高砂北口駅

• 日本の鉄道駅一覧
• 廃駅

高砂線（廃線）
加古川 - 野口 - 鶴林寺 - 尾上 - 高砂北口 - 高砂 - （貨）高砂港