岩内馬車鉄道
岩内馬車鉄道（いわないばしゃてつどう）は、北海道岩内郡岩内町の岩内港駅と同郡小沢村（当時。現・共和町）の小沢駅を結んでいた馬車鉄道である。
| 岩内馬車鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路線総延長 | 17.4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 762 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車場・施設・接続路線（廃止当時） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
凡例
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動力は馬力を使い、軌間も762mmの小さな地方鉄道であった。しかし、国有鉄道（鉄道院）の手により廃線跡を利用し、岩内軽便線（後の岩内線。軌間1,067mm）が開業した。
路線データ
- 路線距離：17.4km
- 軌間：762mm
- 動力：馬力
歴史
輸送・収支実績
| 年度 | 輸送人員（人） | 貨物量（トン） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 営業益金（円） | その他益金（円） | その他損金（円） | 客車 | 貨車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1908 | 56,594 | 6,462 | 23,055 | 16,173 | 6,882 | 17 | 5,787 | 13 | 28 |
| 1909 | 47,761 | 8,798 | 18,467 | 14,106 | 4,361 | 18 | 3,132 | 13 | 27 |
| 1910 | 41,898 | 9,472 | 20,009 | 13,157 | 6,852 | 利子481 | 13 | 27 | |
| 1911 | 35,351 | 11,022 | 19,449 | 13,588 | 5,861 | 利子10 | 利子2,604雑支出91 | 13 | 27 |
| 1912 | 7,814 | 4,271 | 4,078 | 5,064 | ▲ 986 | 利子161 | 13 | 27 | |
- 鉄道院年報各年度版
関連項目
脚注
- 岩内港一斑 岩内町（勝見貫一郎編） 明治44年7月発行 P76-77。（リンクは国立国会図書館デジタルコレクション）
- 岩内町史 昭和41年11月発行 P374。
- 岩内町史 P382。ちなみに3月14日は起工式。
- 『明治四十三年度 鉄道院年報 軌道之部』（国立国会図書館デジタルコレクション）によると1904年（明治37年）3月22日特許、1905年（明治38年）3月14日開業。
- 岩内橋は現・岩内町万代1番交差点付近にあって、その近くに当鉄道の事務所が設けられていた。本線は当時岩内港に隣接していた現・道道270号線沿いを西へ向かった後、内陸の岩内橋のある交差点へ向きを変えた。
- 現・栄3番交差点から分岐し、当時の鷹台町通り（現・国道229号線）に沿って岩内橋の交差点で港からの本線と交差する支線を指す。
外部リンク
- 北海道立図書館 北方資料デジタルライブラリー 岩内港全図 （発行年が1905年とあるが、岩内港一班の記述が正しいならば1910年以降の発行と思われる。）
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