崎守駅
崎守駅（さきもりえき）は、北海道室蘭市崎守町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH34。電報略号はサモ。
| 崎守駅 | |
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 駅入口（2009年9月） | |
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さきもり Sakimori | |
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| 所在地 | 北海道室蘭市崎守町 |
| 駅番号 | ○H34 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■室蘭本線 |
| キロ程 | 67.3 km（長万部起点） |
| 電報略号 | サモ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
46人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1968年（昭和43年）9月19日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
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歴史
1976年の崎守駅と周囲約750m範囲。右が東室蘭方面。左手新トンネルのすぐ上方に旧トンネル。旧線は、埠頭の木材チップヤード裏まで伸びる臨港貨物線の支線や、その先の新道から斜めに分かれる細い旧道の右横（内陸側）に沿って、このトンネルまで緩く逆S字を描いていた。新線の跨道橋と海側の新道に挟まれた市街の中を細い旧道が台形を描いている。台形の上辺が旧線と交差する辺りは旧線が築堤の上を走っていて、跨道橋が設けられていた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
駅構造
相対式ホーム（上下線とも延長180 m[5]）2面2線を有する複線区間の高架駅。転轍機を持たない棒線駅となっている。切り通しから架道橋上にかけての駅[6]で、橋脚に設けられた連絡通路を介して両ホーム中央部分へそれぞれ階段で連絡している[7]。
開業時からの無人駅で、駅舎だけではなく待合室も存在しない。ただしホームには上屋を有する。かつては地上とホームを結ぶ階段途中の踊り場に[6][8]約20平方メートルの待合所を有していたが、落書きや放火[6]の被害に遭い、1999年（平成11年）8月末をもって閉鎖、後に撤去された。
駅の前後をトンネルに挟まれた場所に立地している[6]。
当駅付近で室蘭本線は新線が旧線を跨いでおり[5]、2002年（平成14年）時点では下りホーム[7]の長万部方から旧線の廃線跡を見下ろすことが出来た[9]。
仮乗降場時代は、黄金側の旧トンネル手前の踏切横から、跨道橋ガーダーまでの築堤のほぼ半分近い位置まで、東室蘭に向かって左側（北側）に簡易型ホームが設置されていた。ちょうど新線が旧線跡を跨いだ位置に相当する[10]。
駅周辺
付近は1969年（昭和44年）から造成された団地「白鳥台ニュータウン」となっている。
脚注
出典
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、850-851頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 「室蘭線崎守臨時乗降場を駅に昇格 札鉄」『交通新聞』交通協力会、1968年9月8日、1面。
- 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、67‐68頁。ASIN B000J9RBUY。
- 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究 別巻〉、2018年11月30日、403頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
- 日本国有鉄道札幌工事局70年史編集委員会 編『札幌工事局七十年史』日本国有鉄道札幌工事局、1977年3月、260頁。doi:10.11501/12050108。
- 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）134ページより。
- 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）84ページより。
- 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）76ページより。
- 書籍『鉄道廃線跡を歩くIX』（JTBパブリッシング、2002年8月発行）53-54ページより。
- 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス 1967年6月20日撮影航空写真 MHO678X-C6-2 。
- 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月26日閲覧
関連項目
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