徐家匯駅

• 1993年5月28日 - 1号線開通と共に開業。
• 2009年12月31日 - 9号線の駅が開業し当駅に接続。乗換駅となる。ただし、両線の乗り換え通路は工事が難航し開通せず。完成まで地上乗り換えを強いられた[1]。
• 2010年4月7日 - 1号線と9号線の乗り換え通路が完成[2]。長さ約200m、所要時間約4分。
• 2013年8月31日 - 11号線の駅が開業。

1号線・9号線・11号線全て地下駅。地下の駅施設は港匯恒隆広場を囲うように位置する[3]。プラットホームは1号線・9号線・11号線全て島式1面2線を有しており、フルハイトタイプのホームドアを完備している。

1号線は港匯恒隆広場の南東側、漕渓北路の地下にある、北京都市建設設計研究所によって設計された[4]駅である。地下2階がコンコース階、地下3階がホーム階である。コンコース階の北西側に9号線と11号線の乗り換え通路がある。

9号線は港匯恒隆広場の北側に位置する。地下1階がコンコース階、地下2階がホーム階である。コンコース階の西側に1号線との乗り換え通路、ホーム階の東側に11号線との乗り換え通路がある。

11号線は港匯恒隆広場の西側に位置する。地下1階がコンコース階、地下3階がホーム階である。両階の高低差は18mあり、4基のエスカレーター、1基のエレベーターで結ばれている。ホーム階北側に9号線との乗り換え通路がある[5]。

合計20箇所の出入口があり、上海軌道交通の駅としては数が最大である。

のりば

ホーム配置 配線図
凡例
B2F  ↑肇嘉浜路駅↑ ↓宜山路駅↓
B3F  ↑衡山路駅↑ ↓上海体育館駅↓

※全ての路線において案内上ののりば番号は設定されていない。

番線	路線	行先	備考
1号線ホーム（地下3階）
南方面	1号線	上海体育館・上海南・莘荘方面
北方面		人民広場・上海火車駅・富錦路方面
9号線ホーム（地下2階）
西方面	9号線	宜山路・松江大学城・松江南方面
東方面		打浦橋・世紀大道・曹路方面
11号線ホーム（地下4階）
北西方面	11号線	江蘇路・嘉定北・花橋方面
南東方面		竜華・東方体育中心・迪士尼方面

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  1号線コンコース
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  1号線ホーム
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  9号線コンコース
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  9号線ホーム
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  11号線コンコース
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  11号線ホーム

徐家匯の街並み全景

• 上海交通大学徐匯校区
• 徐家匯天主教堂
• 太平洋数碼広場
• 百腦匯
• 美羅城（METRO city）
• 港匯恒隆広場
• 上海美知中国語学校
• 上海市徐匯中学
• 上海市第四中学
• 中国福利会国際和平児幼保健院
• 徐家匯公園
• 徐家匯観象台

15、42、43、43区間、50、56、72、93、122、171、178大站、205、303、320、548、572、703、703B、704、712、732、770、816、820、824、830、855、920、923、926、927、956、957、958、985、隧道二線、大橋六線、大桥六線区間、徐川専線、徐閔線、機場三線

上海軌道交通

1号線

上海体育館駅 - 徐家匯駅 - 衡山路駅

9号線

宜山路駅 - 徐家匯駅 - 肇嘉浜路駅

11号線

上海遊泳館駅 - 徐家匯駅 - 交通大学駅

• 中華人民共和国の鉄道

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