志比堺駅

• 1914年（大正3年）2月11日：京都電燈越前電気鉄道の新福井駅 - 市荒川駅（現在の越前竹原駅）間開業に伴い[5][6]、駅開業[1][2]。
• 1942年（昭和17年）3月2日：京福電気鉄道（京福）設立に伴い[7]、同社の越前線（後の越前本線）の駅となる[6]。
• 1971年（昭和46年）12月28日：駅業務を廃止、無人化（無人駅）[8]。
• 2001年（平成13年）6月24日：列車正面衝突事故が発生（京福電気鉄道越前本線列車衝突事故）[9]。これに伴う全線運行休止により休業[8][10]。
• 2003年（平成15年）
  • 2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡[10]。同社の勝山永平寺線の駅となる[2]。
  • 7月20日：福井駅 - 永平寺口駅間の運行再開に伴い、営業再開[10]。
• 2011年（平成23年）7月25日：駅舎が国の登録有形文化財に登録される[3]。

単式ホーム1面1線[11]を有する地上駅で無人駅である[1]。かつては相対式ホーム2面2線で列車交換が可能となっていたが、現在は廃止され線路南側にホーム跡が残っている[1]。また、当駅は高台にあるため、駅舎と下の集落を結ぶ長い階段がある[1][12]。

• 
  階段から駅舎を見上げる
• 
  構内

1日の平均乗降人員は以下のとおりである[13]。

• 九頭竜川
• 国道416号

えちぜん鉄道

■勝山永平寺線

□快速（上りのみ）

通過

■普通

松岡駅 (E10) - 志比堺駅 (E11) - 永平寺口駅 (E12)

• 『京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録』京福電気鉄道、2003年1月31日。
• 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅』講談社、2010年8月20日。ISBN 978-4-06-270065-8。
• 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道』朝日新聞出版、2011年10月2日。
• 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。

• 日本の鉄道駅一覧

• 志比堺駅 - えちぜん鉄道
• えちぜん鉄道志比堺駅本屋 - 国指定文化財等データベース（文化庁）

えちぜん鉄道 勝山永平寺線
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