忠海駅
忠海駅（ただのうみえき）は、広島県竹原市忠海中町1丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y28。
| 忠海駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年4月） | |
|
ただのうみ Tadanoumi | |
| 所在地 | 広島県竹原市忠海中町1丁目1-1 |
| 駅番号 | JR-Y28 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 呉線 |
| キロ程 | 17.2 km（三原起点） |
| 電報略号 | ノミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
324人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）7月10日[2] |
| 備考 | 簡易委託駅（自動券売機 有） |
1970年代の一時期は、夏季に広島方面（岩国など）から当駅までの海水浴向け臨時快速「大久野島ビーチ」が運転されていたことがあった（種別は年によって急行、列車名は年によって「大久野島」）。
歴史
- 1932年（昭和7年）7月10日：鉄道省三呉線（現・呉線）安芸幸崎駅 - 竹原駅間延伸時に開設[2][3]。
- 1935年（昭和10年）11月24日：三原駅 - 海田市駅間全通に伴い、線路名称改定。呉線所属となる。
- 1943年（昭和18年）9月：駅舎改築[4]。
- 1982年（昭和57年）10月1日：貨物取扱廃止[5]。
- 1985年（昭和55年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）
- 1988年（昭和63年）3月13日：当駅折返し列車運転区間が三原駅まで延長、当駅折返し列車消滅。
- 1990年（平成2年）3月：みどりの窓口営業開始[6]。
- 1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社直轄（三原管理駅）から三原地域鉄道部へ変更[7]。
- 1996年（平成8年）6月1日：業務委託駅化（ジェイアール西日本広島メンテック受託）[7]。
- 2003年（平成15年）
- 2004年（平成16年）3月29日：福祉施設「ふれあいステーションただのうみ」と一体化した現駅舎が完成[4]。
- 2005年（平成17年）
- 2007年（平成19年）
- 2010年（平成22年）
- 2016年（平成28年）
- 2018年（平成30年）
- 2020年（令和2年）
- 10月3日：観光列車の臨時快速「etSETOra」新設に伴い、停車駅となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。ICカード類は専用カードリーダーによる処理となっている。
NPO法人「福祉ステーションただのうみ」が駅管理を受託している簡易委託駅である[11]。窓口営業を終了した現在も、設置されている自動券売機売上げの一部を受託者収入とし、窓口業務代わりとする形で簡易委託を継続している[23]。なお、直営駅、業務委託駅時代はみどりの窓口が設置されており、マルス端末による乗車券販売を行っていた。
以前優等列車や貨物列車が運転されていた名残で線路有効長がかなり長い。1・2番線共にホームに快速「瀬戸内マリンビュー」号車案内がある。1番線はホーム嵩上げ工事が実施され、列車との段差が解消されている。両ホームは跨線橋で連絡している。
便所は、改札内外双方にあり、改札外は男女別、改札内は男女共用であるが、いずれも汲取り式となっている。駅舎は改築されたが、便所は以前のままであり、改装されていない。併設福祉施設「ふれあいステーションただのうみ」には男女別・身障トイレが設置されている。ウォシュレットは付いていない。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 呉線 |
上り | 三原・福山方面 | |
| 下り | 竹原・呉方面 | 通常時はこのホーム | ||
| 2 | 列車交換時に使用 |
- 付記事項
- 本項ではJR西日本公式サイト全域路線図[24]に従い路線記号・ラインカラーを表記しているが、当駅は広島シティネットワークエリア外のため、2016年3月ダイヤ改正時点の駅掲示時刻表においてはアルファベットの無いラインカラーシンボルが使われている。
- 配線上は1番線が上り本線（兼下り副本線）、2番線が下り本線（兼上り副本線）である。1・2番線共に三原側・呉側両方向からの到着と両方向への出発に対応可能な信号機配置となっている。
- 当駅は1線スルーでは無いが、列車交換が無い場合は上下列車共に1番線（駅舎側ホーム）を使用する運用が成されている。
- 1番線ホーム東端に車椅子使用者が2番線ホームに行くためのスロープと構内踏切がある。普段は扉で閉鎖され、必要時に駅に連絡するよう書かれた案内板があったが、現在は撤去されている。
- 以前、2番線ホーム南側に数本の貨物用側線があり、そこから日本肥糧株式会社まで専用線が伸びていたが、現在はそれらの線路は撤去されている。
- 駅舎西側には側線が1本あり、工事用車両留置に使用されている。
- 2011年3月12日のイヤ改正時より列車接近時の放送内容が、メロディーのみが流れる方式から列車接近案内のアナウンスに続いてメロディー（1番線は広島駅4・9番線で使用されるメロディーを使用）が流れる方式に変更された。
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ホーム（2018年4月、跨線橋から）
跨線橋（2018年4月）
側線で休む工事用車両（2017年5月）
利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。特記の無いものは「国土数値情報 駅別乗降客数データ」による。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1989年（平成 元年） | 1,663 | [25] |
| 1990年（平成2年） | ||
| 1991年（平成3年） | ||
| 1992年（平成4年） | 1,268 | [26] |
| 1993年（平成5年） | ||
| 1994年（平成6年） | ||
| 1995年（平成7年） | ||
| 1996年（平成8年） | ||
| 1997年（平成9年） | ||
| 1998年（平成10年） | 936 | [27] |
| 1999年（平成11年） | ||
| 2000年（平成12年） | ||
| 2001年（平成13年） | ||
| 2002年（平成14年） | 833 | [28] |
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | ||
| 2008年（平成20年） | ||
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | ||
| 2011年（平成23年） | 606 | [29] |
| 2012年（平成24年） | 608 | [29] |
| 2013年（平成25年） | 596 | [29] |
| 2014年（平成26年） | 560 | [29] |
| 2015年（平成27年） | 572 | [30] |
| 2016年（平成28年） | 532 | [31] |
| 2017年（平成29年） | 537 | |
| 2018年（平成30年） | 426 | |
| 2019年（令和 元年） | 496 | |
| 2020年（令和2年） | 387 | [32] |
| 2021年（令和3年） | 325 | [33] |
| 2022年（令和4年） | 324 | [34] |
駅周辺
- 忠海開発八幡神社
- 黒滝山登山口
- アヲハタ本社・ジャム工場
- 竹原市役所 忠海支所
- 竹原警察署 忠海交番
- 呉信用金庫 忠海支店
- 忠海郵便局
- 広島県立忠海高等学校
- 竹原市立忠海学園（2021年4月、忠海中学校と忠海小学校が統合）
- 旧 竹原市立忠海中学校
- 旧 竹原市立忠海小学校（2015年4月、忠海東小学校と忠海西小学校が統合）
バス路線
芸陽バス[35]の「忠海駅前」（忠海駅）バス停があり、高速バス『かぐや姫号』と路線バスが発着している。
- 都市間高速バス『かぐや姫号』（広島バスセンター・広島駅方面） - 忠海駅発着便は竹原駅・竹原フェリーなどでも乗降可
- 路線バス 三原－竹原線（三原市 三原営業所・三原駅方面 / 竹原市 竹原フェリー・竹原駅・中通方面）
広島空港と忠海駅との区間で山陽タクシー[36]が予約制乗合タクシー「LALALA♪ラビットライナー」を運行している。運行日は土曜・日曜・祝日で、乗車日の2日前までに予約が必要である。
脚注
出典
- 朝日 2013, p. 19.
- 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、274頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- “写真展 開業120年 呉線のあゆみ―蒸機・気動車の時代―”. 広島県立文書館. 2023年1月8日閲覧。
- 朝日 2013, p. 11.
- “日本国有鉄道公示第113号”. 官報. (1982年9月30日)
- 『JR時刻表』1990年3月号・1990年4月号 索引地図
- 『JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.370
- 『JR時刻表』第41巻第4号、交通新聞社、2003年4月、索引地図。
- 「地元組織が駅業務 竹原市委託 忠海駅でセレモニー」, 中国新聞, (2003-05-02)
- “指定管理者指定状況一覧表” (PDF). 竹原市. p. 2 (2015年4月). 2018年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月17日閲覧。
- “特定非営利活動法人福祉ステーションただのうみ”. 広島県 (2021年7月7日). 2023年10月8日閲覧。
- 「JR呉線部分運休で国道渋滞」『中国新聞』中国新聞社、2010年7月17日。オリジナルの2010年7月21日時点におけるアーカイブ。
- 2010年7月定例社長会見（2010年7月22日時点のアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月21日
- 「Railway Topics」『鉄道ジャーナル』第44巻第10号、鉄道ジャーナル社、2010年10月号、150-151頁。
- 「ＪＲ忠海駅の窓口での切符販売についてのお知らせ」（PDF）『広報たけはら』、竹原市、2016年3月1日、2頁、2023年10月8日閲覧。
- “6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報）” (PDF). 国土交通省 (2016年6月27日). 2016年6月29日閲覧。
- “【呉線】 沿線の確認 一部運転見合わせ”. 西日本旅客鉄道 (2016年6月28日). 2016年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月29日閲覧。
- “6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第7報）” (PDF). 国土交通省 (2016年6月28日). 2016年6月29日閲覧。
- “鉄道の災害運休区間、約50kmの大幅減に…7月末”. Response.. イード (2016年8月2日). 2023年5月16日閲覧。
- “沿革” (PDF). データで見るJR西日本2018. 西日本旅客鉄道. p. 203. 2023年5月16日閲覧。
- “平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報）” (PDF). 国土交通省 (2018年7月7日). 2018年7月23日閲覧。
- 『西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年10月30日。2023年5月16日閲覧。
- “令和4年度事業報告書” (PDF). 特定非営利活動法人福祉ステーションただのうみ. 2023年10月8日閲覧。
- “JR西日本全域路線図” (PDF). JRおでかけネット. 2016年4月21日閲覧。 (PDF)
- 『JR全線全駅』弘済出版社、1991年11月15日、347頁。全国書誌番号:92010752。
- 『JR全線全駅』弘済出版社、1994年11月15日、347頁。全国書誌番号:95042369。
- 『JR全線全駅』弘済出版社、2000年12月7日、399頁。ISBN 978-4-330-61300-0。
- 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- “訪日外国人の個人旅行需要による地方創生の実現と既存公共交通ネットワークの活用～広島県竹原市「大久野島」の事例から～” (PDF). 2023年2月28日閲覧。
- “連携中枢都市宣言書” (PDF). 呉市 (2017年9月4日). 2017年9月28日閲覧。
- “竹原市地域公共交通網形成計画” (PDF). 竹原市. p. 3. 2023年2月28日閲覧。
- “2020年度 移動等円滑化取組報告書 II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）” (PDF). 西日本旅客鉄道. 2022年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月18日閲覧。
- 2021年度 移動等円滑化取組報告書 II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2023-03-26時点におけるアーカイブ。
- 2022年度 移動等円滑化取組報告書 II 鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2024-01-21時点におけるアーカイブ。
- 路線のご案内 芸陽バス株式会社
- 山陽タクシー
参考文献
- 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号 福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日。
関連項目
外部リンク
- 忠海駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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