新井駅 (兵庫県)

• 1901年（明治34年）8月29日：播但鉄道生野駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設[1]。旅客・貨物取扱開始[2]。
• 1903年（明治36年）6月1日：播但鉄道が山陽鉄道に営業譲渡。山陽鉄道の駅となる。
• 1906年（明治39年）
  • 4月1日：山陽鉄道当駅 - 和田山駅間延伸。
  • 12月1日：山陽鉄道国有化、国鉄の駅となる[2]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、播但線所属となる。
• 1980年（昭和55年）4月1日：車扱貨物取扱廃止[2]。有蓋車用貨物ホームが設置されていた。
• 1983年（昭和58年）4月4日：荷物扱い廃止[2]、無人駅化[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[2]。
• 2022年（令和4年）
  • 6月1日：管理駅が福崎駅から豊岡駅に変更。
  • 10月1日：組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理部管轄となる。

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅[1]。木造駅舎を備える。駅舎は和田山方面行ホーム側にあり、反対側の寺前方面行きホームへは跨線橋で連絡している[1]。豊岡駅管理の簡易委託駅。窓口が設置されているが、早朝と夕方以降は無人となる。なお、当駅では、2019年7月現在ICOCA等のICカード乗車券への対応予定は無い[4]。以前は2面3線を有していたが、1線は撤去された。 駅舎と1番のりばの上屋には「明治34年8月」表記の建物財産標が付けられている[1]。2000年当時、山陽鉄道の社紋の入った瓦が駅舎に使われていた[5]。当初は単純な切妻屋根だったが、1937年（昭和12年）の改修で現在の姿となった[5]。以前はこの駅でのワンマン列車乗降方式は有人駅扱いで、改札口で乗車券や運賃を手渡す形式であったが、現在は車内の料金箱に投入する形式であるため、必ず前ドアから下車しなくてはならない。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	播但線	下り	和田山方面
2		上り	寺前・姫路方面

• 1・2番線共に、普通列車が1 - 2時間に1本発車する。

• 
  ホーム（生野側より望む）
• 
  ホーム（青倉側より望む）

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

1957年（昭和32年）までは神子畑選鉱所との間に鉱山鉄道が引かれていた[1]。選鉱所跡は史跡公園に整備されている。

• 朝来市役所朝来支所[1]
• 国道312号
• 国道429号
• 道の駅フレッシュあさご（Asago）（当駅から全但バス伊由市場経由和田山病院行に乗車、「道の駅あさご」バス停下車、またはタクシー利用）
• あさご芸術の森（タクシーで10分）
  • あさご芸術の森美術館[1]

西日本旅客鉄道（JR西日本）

播但線

■普通

生野駅 - 新井駅 - 青倉駅

• 日本の鉄道駅一覧
• 八鹿高校事件

• 新井駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

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