極東開発工業
極東開発工業株式会社（きょくとうかいはつこうぎょう、英：KYOKUTO KAIHATSU KOGYO CO., LTD.）は、大阪府大阪市に本社を置くコンクリートポンプ車をはじめとした特装車の総合メーカーである。
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | |
| 略称 | 極東 |
| 本社所在地 |
 日本〒663-8545 大阪府大阪市中央区淡路町2丁目5-11 極東開発グループ本社ビル 北緯34度44分9.0秒 東経135度21分52.0秒 |
| 設立 | 1955年6月1日 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 法人番号 | 7140001068512 |
| 事業内容 | コンクリートポンプ車など |
| 代表者 | 布原達也（代表取締役社長兼社長執行役員） |
| 資本金 |
118億99百万円 （2017年3月31日現在） |
| 発行済株式総数 |
42,737千株 （2017年3月31日現在） |
| 売上高 |
単体558億円、連結1,067億円 （2017年3月期） |
| 純資産 |
単体683億円、連結808億円 （2017年3月31日現在） |
| 総資産 |
単体945億円、連結1,285億円 （2017年3月31日現在） |
| 従業員数 |
単体987人、連結2,670人 （2017年3月31日現在） |
| 決算期 | 3月31日 |
| 主要株主 |
日本カストディ銀行（信託口） 5.03% 三井住友銀行 3.74% 日本マスタートラスト信託銀行（退職給付信託みなと銀行口） 3.51% （2017年3月31日現在） |
| 主要子会社 |
日本トレクス 北陸重機工業 |
| 関係する人物 |
筆谷高明（元代表取締役会長） 近藤治弘（代表取締役専務兼専務執行役員） |
| 外部リンク | www.kyokuto.com |
事業所
沿革
- 1955年6月1日 - 横浜市鶴見区に極東開発機械工業株式会社設立。
- 1957年 - 本社および工場を西宮市上甲子園に移転。
- 1962年 - 西宮市甲子園口に本社移転。
- 1971年 - 現社名に変更。
- 1989年 - 大阪証券取引所2部上場。
- 1992年 - 東京証券取引所2部上場。
- 1995年 - 東京証券取引所、大阪証券取引所各1部指定替え。
- 2000年 - 創立45周年記念として、CIロゴ制定。
- 2007年4月1日 - トレーラ、トラックボデーの大手、日本トレクスを傘下に収める。
- 2016年12月16日 - バイオガスプラントの設計・施工を手掛けるモリプラントを傘下に加える。
- 2018年5月25日 - 北陸重機工業を傘下に加える。
- 2022年 - 東京証券取引所プライム市場上場。
- 2023年2月20日 - 大阪市中央区淡路町に本社移転[1]。
事業
特装車
建設・物流関係の特装車を製造している。
- ダンプトラック、散水車、トラックミキサ[2]、コンクリートポンプ車
- タンクローリー、ごみ収集車、ストックピッカー、車両運搬車「フラトップ」、粉粒体運搬車「ジェットパック」、脱着ボディ車「フックロール」「グランデッカー」、荷役補助装置「ムービングデッキ」等。
車両運搬車「フラトップ」シリーズは、従来の車載車では積載できなかった、ごく車高の低いクルマを積むことができる。積載するクルマの最低地上高が5センチ程度確保されており、積載車の車体の約2倍を展開できる面積があれば、レーシングカーのような特殊なクルマも積載できる。チューニングカーショップではローダーといえばフラトップ車を指定することがある。
またトラックの後部に装備される荷役用リフト「パワーゲート」（テールゲートリフター）を開発したことでも有名である。
生活福祉関連
- ブーム式高所作業車（現在製造中止）
- イージーステップ（バス用補助ステップ）（現在製造中止）
車両運搬車「フラトップ」
ベース車：三菱ふそう・キャンター
ごみ収集車
ベース車：トヨタ・ダイナ
イージーステップ
子会社
国内子会社
海外子会社
- 極東特装車貿易（上海）有限公司
- 極東開発（昆山）機械有限公司
- MITHRA KYOKUTO SPECIAL PURPOSE VEHICLE COMPANY PRIVATE LIMITED
- PT. Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesia
- Trex Thairung Co., Ltd
外部リンク
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