比治山橋停留場

比治山橋停留場が開業したのは1944年（昭和19年）12月のことで、皆実線の開通と同時に開設された[2]。しかし開業の翌年、1945年（昭和20年）8月6日には原爆が投下され、皆実線をはじめ広島電鉄の市内線は全線が不通となる[2]。皆実線が被爆から復旧したのは1948年（昭和23年）のことであった[2]。

皆実線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟んで向かい合わせに配置された相対式ホームという形態をとる[3][4]。起点から見て線路の左に皆実町六丁目方面へ向かう下りホームが、右に的場町方面へ向かう上りホームがある[3]。

運行系統

「広島電鉄#運行系統」も参照

当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、5号線のみが乗り入れている。

下りホーム		広島港ゆき・宇品二丁目ゆき・皆実町六丁目ゆき
上りホーム		広島駅ゆき

西側は京橋川が流れ、当停留場に隣接して比治山橋が架かる[3]。比治山橋は被爆橋梁の一つで[3]、橋のたもとには被爆石碑「広島県道路元標」もある。対岸は中区になり、住宅街である。東側は比治山の南端にあたり、麓は住宅街のほか行政関連の施設も多い。

• 広島県庁広島地域事務所建設局
• 広島県食品工業技術センター
• 広島県社会福祉会館
• IWAD環境福祉専門学校
• 比治山橋バス停 - 広電バス 10号線、広島バス23・26号線が停車する。

広島電鉄

■皆実線

比治山下停留場 (H5) - 比治山橋停留場 (H6) - 南区役所前停留場 (H7)

1. “広島県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
2. 長船友則『広電が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年、150-157頁。ISBN 4-533-05986-4。
3. 川島令三『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線』 第7巻 広島エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2012年、10・82頁頁。ISBN 978-4-06-295157-9。
4. 川島令三『全国鉄道事情大研究』 中国篇 2、草思社、2009年、103・107頁頁。ISBN 978-4-7942-1711-0。

• 日本の鉄道駅一覧

• 比治山橋 | 電車情報：電停ガイド - 広島電鉄

広島電鉄 皆実線（比治山線）
（八丁堀方面、広島駅方面<<）的場町 - *大正橋 - 段原一丁目 - 比治山下 - 比治山橋 - 南区役所前 - 皆実町二丁目 - 皆実町六丁目（>>鷹野橋方面、広島港方面） *打消線は廃止された停留場