王寺川駅

1面3線の切欠きホームであり地上駅であった。 外側にもう一本線路があったが、ホームは存在しておらず、列車交換用に設けられた可能性が高い。また、与板方向のホーム先端が切欠き構造となっていた。 その部分は貨物用として使用されていたと思われる。

駅舎は既に取り壊されているが、ホームは残存している。

駅周辺の地名である「王番田町」・「寺宝町」・「河根川町」の各町名の一字取り、「王寺川」という駅名となった。周辺地域の地名も王寺川地区と呼ばれている。

• 1916年（大正5年）1月5日 - 西長岡 - 与板間の開業により、長岡鉄道の駅として開業。
• 1951年（昭和26年）12月1日 - 西長岡 - 寺泊間が電化。
• 1960年（昭和35年）10月1日 - 3社合併により越後交通が発足。長岡線の駅となる。
• 1975年（昭和50年）4月1日 - 越後関原 - 大河津間廃線により、駅廃止。

越後交通

長岡線

越後日吉駅 - 王寺川駅 - 脇野町駅

• 廃線

越後交通 長岡線（廃線）
1995年廃止区間 ： 来迎寺 - 深沢 - 上富岡 - 才津 - 有栗 - 西長岡 1993年廃止区間 ： 西長岡 - 西中学校前 - 日越 - 上除 - 越後関原 1975年廃止区間 ： 越後関原 - 越後日吉 - 王寺川 - 脇野町 - 越後大津 - 槙原 - 上与板 - 与板 - 岩方 - 町軽井 - 大河津分水 - 大河津 1973年廃止区間 ： 大河津 - 法崎 - 寺泊（2代） 1966年廃止区間 ： 寺泊新道 - （臨）金山 - 寺泊海水浴 - 寺泊温泉 - 寺泊（初代）