白茂線

• 路線距離：白岩青年～茂山191.7km
• 駅数：27（両端駅を含む）
• 軌間：762mm
• 電化区間：白岩青年駅～楡谷駅（直流3000V）
• 複線区間：なし

日本統治時代に建設された白茂線を原型としている。

• 1934年9月1日：白岩駅-山羊台間開業[1]。
• 1935年9月1日：山羊台 - 延岩間開業[2]。
• 1936年10月15日：延岩 - 楡坪洞間開業[3]。
• 1939年10月1日：楡坪洞 - 延社間開業[4]。
• 1944年12月1日：延社 - 茂山間開業[5]により全線開通。
• 1945年以降：白岩駅が白岩青年駅、咸北新章駅が新章駅、咸北文岩駅が頭岩駅、新陽駅が三楡駅に改称。
• 1991年8月：白岩青年 - 楡谷間が電化。

• 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

• 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
• 朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）

朝鮮民主主義人民共和国の鉄道路線
運営路線	平羅線系統：平羅線・殷山線・戴建線（直洞炭鉱線・慕鶴線）・高原炭鉱線・金野線・新興線（長津線）・西湖線・ビナロン線・昌興線・徳城線・豆彦線・天聖炭鉱線（首陽線）・利原線・虚川線（満徳線）・クムゴル線・日炭線・古站炭鉱線・康徳線（芹洞支線・松坪線）・清津港線・羅津港線・大郷線 江原線系統：江原線・川内線・文川港線・元山港線・松涛園線 金剛山青年線 満浦線系統：満浦線・大角線・朝陽炭鉱線・鳳泉炭鉱線・价川炭鉱線・青年八院線（馬坪線・寧辺支線）・龍門炭鉱線・江界線・運河線・新興洞線・香山線・楸坪線 白頭山青年線系統：白頭山青年線・白茂線・三池淵線・五是川線 青年伊川線 平南線系統：平南線（箴津里支線・南浦支線）・平壌火電線・島智里線・保山線・大安線・龍岡線（後山線）・西海閘門線 平徳線系統：平徳線・明堂線・高飛線・徳山線・得将線（鳴鶴線）・三登炭鉱線・霊台線・梓洞線・ソルゴル炭鉱線・官下線・芿浦線・徳南線・西倉線（檜屯線・亨鳳線・新城線）・長上線・龍岩線 平釜線系統：平釜線・楽浪線・松林線・鳳山線 平義線系統：平義線・龍城線・柴井線・安州炭鉱線（南洞線・清南線）・价川線・亀鳳山線（清火力線）・南興線・博川線・鉄山線・白馬線（石下里線）・多獅島線・徳峴線・江岸線 平北線系統：平北線・鴨緑江線・水豊線・大館里線 咸北線系統：咸北線・茂山線（茂山鉱山線）・会寧炭鉱線・細川線・東浦線・城坪線・南陽国境線・古乾原線・チュンドゥ線・灰岩線・洪儀線・豆満江線・勝利線 北部内陸線系統：北部内陸線・雲峰線・アンゴル線 黄海青年線系統：黄海青年線・殷栗線（長淵線）・白川線・甕津線（鼎島線・釜浦線）
廃止路線	雲山線・西海里線・長鮮江線・南羅津線・長豊線・メボン線・金剛山線・内土線・徳達支線・普天線