秩父鉄道7000系電車
秩父鉄道7000系電車（ちちぶてつどう7000けいでんしゃ）は、秩父鉄道の通勤形電車。東急電鉄から8500系電車を譲受した車両。
| 秩父鉄道7000系電車 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 秩父鉄道 |
| 製造所 | 東急車輛製造 |
| 種車 | 東急8500系電車 |
| 改造年 | 2008年 |
| 改造数 | 6両 |
| 運用開始 | 2009年3月26日 |
| 投入先 | 秩父鉄道秩父本線 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 3両編成 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電気方式 | 直流1,500V |
| 最高運転速度 | 80 km/h[1] |
| 設計最高速度 | 120 |
| 起動加速度 | 2.5 |
| 減速度（常用） | 3.5 |
| 減速度（非常） | 4.5 |
| 車両定員 |
先頭車136人（座席48人） 中間車151人（座席51人） |
| 車体長 | 20,000 mm |
| 車体幅 | 2,800 mm |
| 車体高 | 4,155 mm |
| 車体 | ステンレス鋼 |
| 台車 |
ペデスタル+軸ばね方式空気ばね台車 TS-807形・ TS-815形 |
| 主電動機 |
直流複巻電動機 TKM-69形 130kW |
| 主電動機出力 | 130 kW |
| 駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
| 歯車比 | 85:16（5.31） |
| 編成出力 | 1,040 kW |
| 制御方式 | 界磁チョッパ制御 |
| 制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ |
| 保安装置 | 秩父鉄道形ATS |
| 備考 | 出典：交通新聞社「鉄道ダイヤ情報」2009年5月号参22・23頁「秩父鉄道7000系」 |
7002号編成の先頭車は中間車を改造した車両となる（2009年5月）
概要
老朽化した1000系電車の置き換えのため、東急8500系を秩父鉄道で運用するに当たって羽生方からM1c（制御電動車） - T（付随車） - M2c（制御電動車）の3両編成としたものである。ただし、7002号編成の先頭車は中間電動車からの改造車で、おおむねオリジナル先頭車と同様の形状である[2]。
東急からの提供車両が8090系に変更されたため、当形式は3両編成2本6両のみの導入となり、以降の増備は7500系・7800系に移行した。
構造
編成表
←羽生 三峰口→ | |||
| 7001号編成 | デハ7001◇ | サハ7101 | ◇デハ7201 |
|---|---|---|---|
| （デハ8509） | （サハ8950） | （デハ8609） | |
| 7002号編成 | デハ7002◇ | サハ7102 | ◇デハ7202 |
| （デハ8709） | （サハ8926） | （デハ8809） | |
ラッピング
2009年3月30日から営業運転を開始した7001号編成は、同日放送を開始した連続テレビ小説『つばさ』[注釈 1]のラッピングが、しばらくの間施されていた。
2012年10月8日から2013年1月6日まで、本形式1編成が映画『のぼうの城』公開を記念し、同作品と行田市の観光ビジュアルをラッピングした「行田市観光ラッピング電車」として運行された[4]。
脚注
出典
- 新型車両7000系について - 秩父鉄道
- 『鉄道ファン』2009年5月号（通巻577号）CAR INFO 秩父鉄道7000系、交友社。
- 「連続テレビ小説「つばさ」 長瀞町がいよいよ登場！」『秩父鉄道からのお知らせ』、秩父鉄道、2009年7月26日。 オリジナルの2009年8月3日時点におけるアーカイブ。2021年12月28日閲覧。
- “埼玉県秩父鉄道、映画「のぼうの城」記念乗車券発売。ラッピング電車も運行”. マイナビニュース. マイナビ (2012年10月25日). 2020年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月8日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 新型車両7000系について - 秩父鉄道ホームページ、2009年2月18日
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