芦屋川駅
芦屋川駅（あしやがわえき）は、兵庫県芦屋市西山町にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号はHK-10。
| 芦屋川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2007年8月） | |
|
あしやがわ Ashiya-gawa | |
| 所在地 | 兵庫県芦屋市西山町1番10号[1][2] |
| 駅番号 | HK10 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄 |
| 所属路線 | ■神戸本線 |
| キロ程 | 21.0 km（大阪梅田起点） |
| 駅構造 | 地上駅[2] |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 乗降人員 -統計年度- |
（全日）17,805人/日 -2019年- |
| 乗降人員 -統計年次- |
（通年平均）12,692人/日 -2021年[利用客数 1]- |
| 開業年月日 | 1920年（大正9年）7月16日[2] |
歴史
駅構造
ホーム
駅名標
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である[2]。ホームは東側で芦屋川を跨いでいる[2]。
駅舎は芦屋川の西岸にあり、改札口はその1階にある1か所のみ[2]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
利用状況
2021年度の通年平均の乗降人員は12,692人である[6]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 26,356 | 13,007 | [芦屋市統計 1] |
| 1992年（平成4年） | 23,359 | 11,684 | [芦屋市統計 1] |
| 1995年（平成7年） | 16,426 | 7,918 | [芦屋市統計 2] |
| 2000年（平成12年） | 17,483 | 8,588 | [芦屋市統計 2] |
| 2001年（平成13年） | 17,242 | 8,561 | [芦屋市統計 2] |
| 2002年（平成14年） | 17,128 | 8,539 | [芦屋市統計 2] |
| 2003年（平成15年） | 16,676 | 8,258 | [芦屋市統計 2] |
| 2004年（平成16年） | 17,166 | 8,418 | [芦屋市統計 2] |
| 2005年（平成17年） | 17,217 | 8,513 | [芦屋市統計 2] |
| 2006年（平成18年） | 17,313 | 8,613 | [芦屋市統計 3] |
| 2007年（平成19年） | 18,050 | 8,647 | [芦屋市統計 3] |
| 2008年（平成20年） | 17,294 | 8,296 | [芦屋市統計 3] |
| 2009年（平成21年） | 17,446 | 8,649 | [芦屋市統計 3] |
| 2010年（平成22年） | 17,996 | 8,882 | [芦屋市統計 3] |
| 2011年（平成23年） | 17,998 | 8,906 | [芦屋市統計 3] |
| 2012年（平成24年） | 17,616 | 8,753 | [芦屋市統計 3] |
| 2013年（平成25年） | 17,132 | 8,409 | [芦屋市統計 3] |
| 2014年（平成26年） | 16,163 | 8,012 | [芦屋市統計 3] |
| 2015年（平成27年） | 18,220 | 9,040 | [芦屋市統計 3] |
| 2016年（平成28年） | 17,437 | 8,277 | [芦屋市統計 3] |
| 2017年（平成29年） | 17,824 | 8,813 | [芦屋市統計 3] |
| 2018年（平成30年） | 17,519 | 8,708 | [芦屋市統計 3] |
| 2019年（令和元年） | 17,805 | 8,839 | [芦屋市統計 4] |
| 2020年（令和２年） | 11,806 |
駅周辺
付近一帯は高級住宅地として利用されているため、当駅の南にあるJR神戸線の芦屋駅や阪神本線の芦屋駅と比べると周辺の商業施設は乏しい。
- 芦屋川
- 阪急タクシー 乗り場（駅南側）
- パセオ芦屋
- 芦屋西山郵便局
- 滴翠美術館
- 俵美術館
- 旧山邑家住宅（ヨドコウ迎賓館）
- 兵庫県道344号奥山精道線（ライト坂）
バス路線
改札口前の南北に延びる道路沿いに、阪急バスが阪急芦屋川バス停を設けており、芦屋市内や有馬方面に向かう数多くの路線が発着している。
のりばは改札口から南側に5箇所、北側に2箇所の合わせて7箇所ある。このうち1番から4番のりばの発着となる路線はJR芦屋（うち4番のりばについては12・32系統を除く便が「JR芦屋南口」停留所）を必ず経由する。
- 1番のりば
- 2番のりば
- 31・131系統 山手町 方面（芦屋病院前 経由 ※循環路線）
- 12・32系統 芦屋病院前 方面（※循環路線）
- 4番のりば
- 80・81系統 阪神芦屋 行き（JR芦屋南口 経由）
- 12・32系統 JR芦屋 行き
- 5番のりば
- 12系統 大東町 行き（阪神芦屋・潮見町・若葉町・芦屋浜営業所前 経由）※昼間のみ運行
- 12・13・15・16系統 芦屋浜営業所前 行き（阪神芦屋・潮見町・若葉町 経由）
- 21・23・28系統 芦屋浜営業所前 行き（阪神芦屋・緑町・若葉町 経由）
- 22・25・26系統 新浜町 行き（同上）※25系統は土日祝のみ運行
- 31・32・35・36系統 新浜町 行き（阪神芦屋・緑町・中央公園前 経由）
- 131系統 芦屋市総合公園前 行き（同上+潮芦屋中央 経由）
- 6番のりば
- 7番のりば
- 7系統 甲南高校前 方面（前山公園 経由 ※循環路線）
脚注
本文中の出典
- 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、60頁。ISBN 4-89485-051-6。
- 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、79頁。ISBN 9784343006745。
- 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 12号 阪神電気鉄道 阪急電鉄 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、27-29頁。ISBN 978-4-02-340142-6。
- 『「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します』（PDFlink）（プレスリリース）阪急電鉄株式会社、2013年4月30日。 オリジナルの2013年12月15日時点におけるアーカイブ。2016年4月8日閲覧。
- “阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社): p. （地方版／兵庫）p.24. (2013年12月19日)
- “駅別乗降人員｜阪急電鉄”. 2022年12月11日閲覧。
利用状況の出典
- 芦屋市統計
- “芦屋市統計書 平成15年版” (PDF). 芦屋市. p. 73 (2004年4月). 2021年8月20日閲覧。
- “芦屋市統計書 平成18年版” (PDF). 芦屋市. p. 73 (2007年4月). 2021年8月20日閲覧。
- “芦屋市統計書 令和元年版” (PDF). 芦屋市. p. 71 (2020年9月). 2021年8月20日閲覧。
- “芦屋市統計書 令和２年版” (PDF). 芦屋市. p. 72 (2021年9月). 2021年9月11日閲覧。
- 阪急電鉄の1日平均利用客数
- 阪急電鉄株式会社. “駅別乗降人員｜阪急電鉄”. 2021年9月11日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 芦屋川駅 - 阪急電鉄
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