西畑駅
西畑駅（にしはたえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町庄司にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。
| 西畑駅 | |
|---|---|
.jpg.webp) 駅入口と待合所（2002年12月） | |
|
にしはた Nishihata （momo） | |
| 所在地 | 千葉県夷隅郡大多喜町庄司414-7 |
| 所属事業者 | いすみ鉄道 |
| 所属路線 | ■いすみ線 |
| キロ程 | 25.1 km（大原起点） |
| 電報略号 | ニハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[* 1]3人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1937年（昭和12年）2月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
香川トヨタ・香川トヨペットが命名権を購入し[2]、momo[3]を冠した愛称としている[4]。
第二次世界大戦末期から終戦直後にかけて、一時的に営業が休止されていたことがある。当時の時刻表では全列車通過になっている時期と、停車列車が存在している時期があり、正式に営業休止の告示がなされていないため正式な休止期間は不明である。以下の休止期間は参考文献に掲載のものである。
利用状況
2020年度の1日平均乗車人員は3人である[* 1]。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2007年（平成19年） | [* 2]32 |
| 2008年（平成20年） | [* 3]29 |
| 2009年（平成21年） | [* 4]19 |
| 2010年（平成22年） | [* 5]14 |
| 2011年（平成23年） | [* 6]15 |
| 2012年（平成24年） | [* 7]16 |
| 2013年（平成25年） | [* 8]14 |
| 2014年（平成26年） | [* 9]12 |
| 2015年（平成27年） | [* 10]11 |
| 2016年（平成28年） | [* 11]9 |
| 2017年（平成29年） | [* 12]6 |
| 2018年（平成30年） | [* 13]5 |
| 2019年（令和元年） | [* 14]7 |
| 2020年（令和2年） | [* 1]3 |
駅周辺
駅北側（駅出入口側）には国道465号が走り、住宅が点在している。また、西畑川が流れ、田園地帯が広がる。駅南側（駅出入口と反対側）には三条大塚山（標高241メートル）が聳える。
脚注
注釈
出典
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、622頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- “momo 西畑駅 いすみ鉄道時刻表運賃表”. 2024年2月12日閲覧。
- “路線図 いすみ鉄道株式会社”. www.isumirail.co.jp. 2019年12月9日閲覧。
- “ネーミングライツ募集 いすみ鉄道株式会社”. www.isumirail.co.jp. 2019年12月9日閲覧。
- 『鉄道省告示第11号 官報第3017号（1937年1月26日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- 「通報 ●木原線及び久留里線の営業範囲の変更に伴う旅客の取扱方について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1954年9月11日、4面。
- 千葉県統計年鑑
- “千葉県統計年鑑（令和3年）111.民鉄等駅別1日平均運輸状況” (xls). 千葉県. 2022年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月1日閲覧。
- 千葉県統計年鑑（平成20年）
- 千葉県統計年鑑（平成21年）
- 千葉県統計年鑑（平成22年）
- 千葉県統計年鑑（平成23年）
- 千葉県統計年鑑（平成24年）
- 千葉県統計年鑑（平成25年）
- 千葉県統計年鑑（平成26年）
- 千葉県統計年鑑（平成27年）
- 千葉県統計年鑑（平成28年）
- 千葉県統計年鑑（平成29年）
- 千葉県統計年鑑（平成30年）
- 千葉県統計年鑑（令和元年）
- 千葉県統計年鑑（令和2年）
参考文献
- 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』（初版）JTB、1998年。
関連項目
外部リンク
- 運賃表・時刻表（西畑駅）：いすみ鉄道
- 西畑駅（いすみ鉄道：各駅情報） - ウェイバックマシン（2017年6月23日アーカイブ分） - いすみ鉄道
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