豊浜大橋

1992年11月供用開始[1]。県の「大崎下島地区広域営農団地農道整備事業」により建設された農道橋である[1][2]。本州と安芸灘諸島を8つの橋で結ぶ安芸灘諸島連絡架橋の一つであり通称「安芸灘4号橋」で、大崎下島広域農道の一部を構成する[1]。

欄干のレリーフに県鳥であるアビが細工されている[2]。豊島側の橋の下が豊島漁港にあたる。また大崎下島側には日本一のジャングルジムがある架橋記念公園が整備されている[3]。

トラス橋であり、最大支間長240.0mは2014年現在で国内第9位の長さになる（境水道大橋と同位）[4]。同年現在の県内においては蒲刈大橋に次ぐ県内第2位のトラス橋である[4]。

橋脚に関して、豊島漁港があるため狭い海峡に大きな橋脚を用いた場合、航路占有幅が大きくなり航行の妨げになることから、一般的な鉄筋コンクリート製橋脚では分厚くなるため薄くできる鋼製橋脚（ベルタイプ基礎）が採用された[1]。また先に竣工した蒲刈大橋と全く同じ形式の橋であり工事にもその技術が活かされ、架橋工法や橋脚設置工法とも蒲刈と同じフローティングクレーンを用いた一括工法が採用されている[1]。

• 橋長 : 543.0m[1][2]
• 最大支間長 : 240.0m[1]
• 幅員 : 車道5.5m + 歩道1.5m[1]
• 航路限界 : 23.0メートル[1]
• 上部工形式 : 3径間連続下曲弦プラットトラス橋[1]

大崎下島側にある、豊浜大橋架橋を記念して整備された約3万m²の運動公園[3]。

見どころは高さ13.2m×幅15.5mある日本一のジャングルジムである[3]。豊島瀬戸に面して作られており、登ると橋や海峡を一望できる[5]。その他、多目的グランド、ゲートボール場、テニスコート、芝生公園が整備されている。無料駐車場は約20台分[3]。

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• 日本の離島架橋

安芸灘諸島連絡架橋（安芸灘とびしま海道）
橋梁	安芸灘大橋 蒲刈大橋 豊島大橋 豊浜大橋 平羅橋 中の瀬戸大橋 岡村大橋 （未定）
通過する諸島	下蒲刈島 上蒲刈島 豊島 大崎下島 平羅島 中ノ島 岡村島 （大崎上島）
道路	広島県道74号下蒲刈川尻線（安芸灘大橋有料道路） 蒲刈広域農道 広島県道356号豊浜蒲刈線 大崎下島広域農道（安芸灘オレンジライン）
管理者	広島県道路公社 広島県 広島県呉市 愛媛県今治市
関連道路	西瀬戸自動車道（しまなみ海道）
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