足尾駅

• 1912年（大正元年）12月31日：足尾鉄道の沢入駅 - 当駅間の延伸に伴い終着駅として開業[1][2]。
• 1914年（大正3年）
  • 8月25日：当駅から足尾本山駅までの貨物線が開通し全通する[3]。
  • 11月1日：間藤駅が開業し、間藤までの旅客営業を開始する[4]。
• 1918年（大正7年）6月1日：国有鉄道足尾線の駅となる。
• 1980年（昭和55年）10月1日：荷物扱い廃止[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる[1]。
• 1989年（平成元年）
  • 3月29日：JR足尾線の第三セクター鉄道化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる[1]。
  • 4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
• 2009年（平成21年）11月3日 - 駅本屋が周辺設備とともに登録有形文化財に登録される。

2面2線の相対式ホームを有する地上駅。木造駅舎を有する。ホーム同士は構内踏切で連絡する。

上り桐生方面ホーム側に駅舎を有するが、駅舎外からもホームへの出入りが可能となっている。駅舎では乗車券類の発売を行っている[5]。

下り間藤方面ホーム側には複数の留置線があり、「トロッコわたらせ渓谷号」の留置や早朝列車の夜間滞泊に使われる。また、駅舎横の側線跡にはキハ30形・キハ35形気動車が静態保存されている[5]。

駅本屋やプラットフォームや保管庫などの設備が登録有形文化財に登録されている。

1日の平均乗降人員は以下の通りである。[6]

• 日光市立足尾中学校
• 国道122号（足尾バイパス）
• 栃木県道250号中宮祠足尾線
• 古河掛水倶楽部（古河鉱業の迎賓館）

栃木県道250号（旧国道122号）沿いに「足尾駅前」停留所があり、下記の各路線が発着する。JR日光駅行きの路線バスが1日4本運行されている。

登録有形文化財 - 2009年（平成21年）11月2日登録

• 駅本屋及び上り線プラットホーム[7][8]
• 貨物上屋及びプラットホーム[9][10]
• 下り線プラットホーム[11][12]
• 手小荷物保管庫[13][14]
• 危険品庫[15][16]

土木学会選奨土木遺産 - 2016年度（平成28年度）認定

• 駅本屋車庫[17]（わたらせ渓谷鐵道関連施設群の一部として）

わたらせ渓谷鐵道

■わたらせ渓谷線

• トロッコ列車「トロッコわたらせ渓谷号」発着駅・「トロッコわっしー号」停車駅

通洞駅（WK15） - 足尾駅（WK16） - 間藤駅（WK17）

• 日本の鉄道駅一覧

• 足尾駅 - わたらせ渓谷鐵道
• 足尾駅 - 足尾Terrace at the Wayback Machine (archived 2016年10月17日)