飯田バイパス

長野県飯田市の市街地を迂回するバイパス道路である。飯田バイパスと中央自動車道飯田IC周辺には、りんごの木が216本植えられており、それにちなんで通称アップルロードと命名された。

道路緑化を主な目的とし、地域住民と飯田青年農業者会議の提案で作られたもので、IC内は飯田青年農業者会議、飯田バイパス側はアップルロード飯田愛護会と伊賀良小学校児童が手入れを行っている。

• 1969年（昭和44年）：都市計画決定
• 1972年（昭和47年） - 1974年（昭和49年）：調査・概略設計
• 1975年（昭和50年）：事業化、飯田IC西 - 飯田IC (0.48 km) 供用開始
• 1979年（昭和54年）：飯田BP路線測量
• 1981年（昭和56年）：都市計画変更
• 1985年（昭和60年）：飯田IC - 上殿岡着工
• 1987年（昭和62年）：飯田IC - 上殿岡暫定2車線 (1.1 km) 供用開始
• 1988年（昭和63年）：上殿岡 - 名古熊東着工
• 1991年（平成3年）：上殿岡 - 名古熊東暫定2車線供用開始
• 1992年（平成4年）3月25日：名古熊東 - 飯田市立病院暫定2車線供用開始[1]
• 1994年（平成6年）：飯田市立病院 - 高屋交差点（国道153号上郷）着工
• 1997年（平成9年）2月12日：飯田市立病院 - 上溝IC（国道151号接続）暫定2車線供用開始[2]
• 1999年（平成11年）10月1日：飯田IC西 - 上溝IC (4.56 km) 4車線供用開始[3]
• 2000年（平成12年）4月10日：上溝IC - 高屋交差点暫定2車線供用開始、これに伴い全線供用開始[4]
• 2002年（平成14年）11月30日：上溝IC - 高屋交差点 (1.52 km) 拡幅4車線化完成、これに伴い全線が4車線開通[5]

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）

• 飯田市伊賀良上殿岡561-1：24,462
• 飯田市鼎東鼎：17,175

• 長野県下伊那農業高等学校
• 長野県飯田OIDE長姫高等学校
• 飯田市立病院

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• 国土交通省中部地方整備局 飯田国道事務所
  • 飯田バイパス

国道153号
バイパス道路	豊田西バイパス - 豊田北バイパス - 足助バイパス - 飯田バイパス - 伊南バイパス - 伊駒アルプスロード（事業中） - 伊那バイパス - 箕輪バイパス
道路名・愛称	アップルロード
自然要衝	善知鳥峠 - 寒原峠 - 治部坂峠 - 赤坂峠 - 伊勢神峠
道の駅	どんぐりの里いなぶ - 信州平谷- 田切の里
構造物	伊勢神トンネル - 伊世賀美隧道
旧道	愛知県道520号 - 長野県道15号 - 長野県道146号
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