高山運輸区
歴史
- 1934年(昭和9年)10月 - 高山機関庫が発足。蒸気機関車3形式27輌が配置。
- 1936年(昭和11年)9月 - 高山機関区に改称。
- 19xx年 - 高山車掌区が発足。
- 1969年(昭和44年)10月 - 高山本線無煙化により機関区の給炭設備を解体。動力車は美濃太田機関区に集約されたため乗務員区になる。
- 1981年(昭和56年)10月31日 - 機関区の高架貯水槽が改装される。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 高山車掌区を廃止、美濃太田車掌区高山支区に格下げ。
- 1987年(昭和62年)
- 1988年(昭和63年)2月1日 - 高山運転区と美濃太田車掌区高山支区が統合し、高山運輸区が発足。
- 1993年(平成5年)3月 - 扇形車庫および転車台を解体。
- 1993年(平成5年)12月17日 - 高架貯水槽が解体され、蒸気機関車時代のシンボルが消滅した。
所属車両
脚注
- 『鉄道ジャーナル』第21巻第12号、鉄道ジャーナル社、1987年10月、60頁。
- 「国鉄動力車配置表』1931年より1969までの1945年を除く隔年分から『世界の鉄道』1967年、朝日新聞社
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