2002年のドイツグランプリ (ロードレース)
2002年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2002年シーズン第9戦として、7月19日から21日までドイツのザクセンリンクで開催された。
| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第9戦 | |||||||||||||
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| 決勝日 | 2002年7月21日 | ||||||||||||
| 開催地 | ザクセンリンク | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 3.700km | ||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
| |||||||||||||
| 250 cc | |||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||
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概要
125ccクラス決勝では、アルノー・ヴァンサンが終始レースをリード、2番手のアレックス・デ・アンジェリスを抑えきって2連勝・シーズン3勝目を挙げた。ポイントランキングでは、今回4位に入ったマヌエル・ポジャーリがトップを維持、7ポイント差の2位にヴァンサンが浮上し、ダニ・ペドロサは20ポイント差の3位に落ちた[1]。
250ccクラス決勝ではマルコ・メランドリとロベルト・ロルフォのトップ争いが展開されていた。23周目にメランドリは転倒を喫しロルフォがトップに立ったものの、その直後に降雨による赤旗が掲示されてレースは中断、22周目終了時点の順位が採用されたためメランドリの5連勝・シーズン6勝目となり、ロルフォは惜しくも初優勝を逃した。3番手にはセバスチャン・ポルトが入り、グランプリ参戦101戦目にして初表彰台を獲得した。ポイントランキングではトップのメランドリと2番手のフォンシ・ニエトとの差は25に広がった[2]。
MotoGPクラス決勝では、トップを争っていたオリビエ・ジャックとアレックス・バロスがレース残り3周となったときに接触・両者リタイヤとなり、その直後につけていたバレンティーノ・ロッシが破竹の7連勝・シーズン8勝目を挙げることとなった。これでロッシと宇川徹のポイント差は96にまで広がった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホンダ | 43:32.783 | 6 | 25 | |
| 2 | ヤマハ | +0.730 | 3 | 20 | |
| 3 | ホンダ | +1.100 | 5 | 16 | |
| 4 | ヤマハ | +2.330 | 10 | 13 | |
| 5 | ヤマハ | +2.743 | 2 | 11 | |
| 6 | ヤマハ | +2.780 | 15 | 10 | |
| 7 | プロトン | +15.438 | 7 | 9 | |
| 8 | プロトン | +18.980 | 13 | 8 | |
| 9 | ヤマハ | +19.269 | 8 | 7 | |
| 10 | ホンダ | +34.533 | 19 | 6 | |
| 11 | スズキ | +34.592 | 21 | 5 | |
| 12 | ホンダ | +45.404 | 17 | 4 | |
| 13 | ヤマハ | +1:16.460 | 20 | 3 | |
| Ret | ヤマハ | 棄権 | 1 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 4 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 16 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 18 | ||
| Ret | スズキ | 棄権 | 11 | ||
| Ret | スズキ | 棄権 | 12 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 9 |
250ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アプリリア | 32:12.725 | 6 | 25 | |
| 2 | ホンダ | +0.181 | 3 | 20 | |
| 3 | ヤマハ | +2.150 | 8 | 16 | |
| 4 | アプリリア | +8.471 | 1 | 13 | |
| 5 | アプリリア | +15.565 | 2 | 11 | |
| 6 | アプリリア | +29.543 | 10 | 10 | |
| 7 | ヤマハ | +29.857 | 9 | 9 | |
| 8 | アプリリア | +29.890 | 4 | 8 | |
| 9 | アプリリア | +38.653 | 17 | 7 | |
| 10 | アプリリア | +40.533 | 7 | 6 | |
| 11 | ヤマハ | +42.231 | 15 | 5 | |
| 12 | アプリリア | +59.989 | 14 | 4 | |
| 13 | ホンダ | +1:00.304 | 16 | 3 | |
| 14 | ホンダ | +1:00.434 | 18 | 2 | |
| 15 | アプリリア | +1:00.569 | 20 | 1 | |
| 16 | ヤマハ | +1:01.011 | 25 | ||
| 17 | アプリリア | +1:02.851 | 21 | ||
| 18 | アプリリア | +1:24.583 | 26 | ||
| 19 | ホンダ | +1 Lap | 27 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 19 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 11 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 5 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 23 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 24 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 29 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 13 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 22 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 12 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 28 |
125ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アプリリア | 40:40.023 | 1 | 25 | |
| 2 | アプリリア | +0.108 | 4 | 20 | |
| 3 | アプリリア | +9.995 | 7 | 16 | |
| 4 | ジレラ | +9.996 | 2 | 13 | |
| 5 | アプリリア | +10.160 | 6 | 11 | |
| 6 | アプリリア | +16.018 | 3 | 10 | |
| 7 | ホンダ | +16.826 | 8 | 9 | |
| 8 | デルビ | +23.921 | 11 | 8 | |
| 9 | ホンダ | +24.004 | 10 | 7 | |
| 10 | アプリリア | +24.263 | 12 | 6 | |
| 11 | ホンダ | +24.807 | 15 | 5 | |
| 12 | ホンダ | +24.858 | 16 | 4 | |
| 13 | ホンダ | +40.540 | 13 | 3 | |
| 14 | アプリリア | +40.695 | 9 | 2 | |
| 15 | ホンダ | +40.943 | 21 | 1 | |
| 16 | ホンダ | +48.829 | 22 | ||
| 17 | デルビ | +48.856 | 19 | ||
| 18 | イタルジェット | +49.181 | 14 | ||
| 19 | アプリリア | +1:01.949 | 17 | ||
| 20 | アプリリア | +1:03.125 | 23 | ||
| 21 | アプリリア | +1:09.270 | 29 | ||
| 22 | アプリリア | +1:09.710 | 18 | ||
| 23 | ジレラ | +1:10.104 | 25 | ||
| 24 | アプリリア | +1:24.892 | 28 | ||
| 25 | ホンダ | +1:24.940 | 26 | ||
| 26 | ホンダ | +1:28.884 | 33 | ||
| 27 | ジレラ | +1:31.361 | 34 | ||
| 28 | ホンダ | +1:31.627 | 24 | ||
| 29 | ホンダ | +1:32.292 | 30 | ||
| 30 | ホンダ | +1:32.384 | 31 | ||
| 31 | ホンダ | +1 Lap | 35 | ||
| 32 | ホンダ | +1 Lap | 37 | ||
| 33 | ホンダ | +1 Lap | 32 | ||
| Ret | イタルジェット | 棄権 | 20 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 27 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 5 | ||
| Ret | イタルジェット | 棄権 | 36 |
脚注
参考文献
- “MotoGP official website”. 2011年3月22日閲覧。
| 前戦 2002年のイギリスグランプリ |
ロードレース世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2002年のチェコグランプリ |
| 前回開催 2001年のドイツグランプリ |
次回開催 2003年のドイツグランプリ |
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