2003年のブラジルグランプリ (ロードレース)
2003年のブラジルグランプリ(リオグランプリ)は、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第12戦として、9月18日から20日までブラジルのネルソン・ピケ・サーキット(ジャカレパグア)で開催された。
| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003年のロードレース世界選手権 全16戦中第12戦 | |||||||||||||
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| 決勝日 | 2003年9月20日 | ||||||||||||
| 開催地 | ネルソン・ピケ・サーキット | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 5.031km | ||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
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| 250 cc | |||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||
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概要
125ccクラス決勝では、9台の大集団によるトップ争いを制した16歳のホルヘ・ロレンソ(デルビ)がグランプリ初優勝を果たした。ポイントリーダーのダニ・ペドロサは4位でフィニッシュ、ランキング2番手のステファノ・ペルジーニは7位に終わり、両者のポイント差は42に広がった[1]。
250ccクラス決勝は、マヌエル・ポジャーリとトニ・エリアスの激しい一騎討ちとなった。ファイナルラップにエリアスは転倒を喫し、ポジャーリがシーズン4勝目を挙げることとなった。ポイントランキングではトップのポジャーリがリードを広げ、今回3位表彰台に立ったロベルト・ロルフォが22ポイント差のランキング2位に再浮上した[1]。
MotoGPクラスでは、ポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシが独走で3連勝・シーズン6勝目を挙げた。今回2位となったセテ・ジベルナウとのポイント差は51ポイントまで広がり、ロッシが連覇に大きく近づいた。3位にはルーキーの玉田誠が入り、グランプリ初の表彰台に立った[1]。
MotoGPクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホンダ | 44:36.633 | 1 | 25 | |
| 2 | ホンダ | +3.109 | 3 | 20 | |
| 3 | ホンダ | +7.298 | 9 | 16 | |
| 4 | ホンダ | +9.235 | 4 | 13 | |
| 5 | ホンダ | +11.165 | 7 | 11 | |
| 6 | ドゥカティ | +14.826 | 2 | 10 | |
| 7 | ホンダ | +17.361 | 8 | 9 | |
| 8 | ヤマハ | +21.239 | 6 | 8 | |
| 9 | ヤマハ | +21.522 | 10 | 7 | |
| 10 | ドゥカティ | +22.971 | 5 | 6 | |
| 11 | ヤマハ | +32.910 | 15 | 5 | |
| 12 | ヤマハ | +40.136 | 11 | 4 | |
| 13 | アプリリア | +54.099 | 12 | 3 | |
| 14 | アプリリア | +57.234 | 18 | 2 | |
| 15 | ホンダ | +57.678 | 14 | 1 | |
| 16 | プロトン | +1:06.069 | 19 | ||
| 17 | スズキ | +1:09.444 | 17 | ||
| 18 | カワサキ | +1:22.463 | 20 | ||
| 19 | セイバー・V4 | +1 Lap | 22 | ||
| Ret | カワサキ | 棄権 | 13 | ||
| Ret | プロトン | 棄権 | 16 | ||
| Ret | ROCヤマハ | 棄権 | 23 | ||
| Ret | ヤマハ | 棄権 | 21 |
250ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アプリリア | 42:09.055 | 2 | 25 | |
| 2 | ホンダ | +12.901 | 6 | 20 | |
| 3 | アプリリア | +12.965 | 3 | 16 | |
| 4 | アプリリア | +25.317 | 5 | 13 | |
| 5 | ヤマハ | +47.468 | 9 | 11 | |
| 6 | アプリリア | +55.694 | 10 | 10 | |
| 7 | アプリリア | +58.264 | 14 | 9 | |
| 8 | アプリリア | +58.339 | 16 | 8 | |
| 9 | アプリリア | +1:00.193 | 15 | 7 | |
| 10 | ホンダ | +1:02.606 | 23 | 6 | |
| 11 | ホンダ | +1:03.500 | 13 | 5 | |
| 12 | アプリリア | +1:09.904 | 11 | 4 | |
| 13 | アプリリア | +1:14.199 | 17 | 3 | |
| 14 | アプリリア | +1:14.370 | 19 | 2 | |
| 15 | ヤマハ | +1:16.913 | 22 | 1 | |
| 16 | ホンダ | +1:17.037 | 21 | ||
| 17 | ヤマハ | +1:19.838 | 20 | ||
| 18 | アプリリア | +1:27.198 | 1 | ||
| 19 | ホンダ | +1 Lap | 25 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 18 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 12 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 8 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 4 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 7 |
125ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | デルビ | 41:51.624 | 5 | 25 | |
| 2 | アプリリア | +0.232 | 9 | 20 | |
| 3 | アプリリア | +0.372 | 2 | 16 | |
| 4 | ホンダ | +0.589 | 1 | 13 | |
| 5 | アプリリア | +0.771 | 14 | 11 | |
| 6 | ホンダ | +0.899 | 3 | 10 | |
| 7 | アプリリア | +1.240 | 6 | 9 | |
| 8 | アプリリア | +3.835 | 4 | 8 | |
| 9 | アプリリア | +4.117 | 7 | 7 | |
| 10 | アプリリア | +15.268 | 8 | 6 | |
| 11 | アプリリア | +19.087 | 15 | 5 | |
| 12 | アプリリア | +19.445 | 11 | 4 | |
| 13 | アプリリア | +19.584 | 10 | 3 | |
| 14 | アプリリア | +19.673 | 21 | 2 | |
| 15 | ホンダ | +20.466 | 12 | 1 | |
| 16 | アプリリア | +27.902 | 18 | ||
| 17 | KTM | +27.992 | 20 | ||
| 18 | アプリリア | +32.727 | 13 | ||
| 19 | KTM | +36.138 | 22 | ||
| 20 | ジレラ | +40.544 | 24 | ||
| 21 | アプリリア | +41.700 | 30 | ||
| 22 | ホンダ | +49.980 | 17 | ||
| 23 | アプリリア | +50.136 | 33 | ||
| 24 | マラグーティ | +50.179 | 19 | ||
| 25 | マラグーティ | +55.624 | 23 | ||
| 26 | アプリリア | +1:00.747 | 28 | ||
| 27 | ホンダ | +1:52.184 | 31 | ||
| Ret | ジレラ | 棄権 | 26 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 27 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 16 | ||
| Ret | デルビ | 棄権 | 29 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 32 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 25 |
参考文献
- “MotoGP official website”. 2011年3月2日閲覧。
| 前戦 2003年のポルトガルグランプリ |
ロードレース世界選手権 2003年シーズン |
次戦 2003年のパシフィックグランプリ |
| 前回開催 2002年のブラジルグランプリ |
次回開催 2004年のブラジルグランプリ |
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