2024年の世界ラリー選手権
2024年のFIA世界ラリー選手権(2024ねんのFIAせかいラリーせんしゅけん、英: 2024 World Rally Championship)は、FIA世界ラリー選手権の第52回大会である。
| 2024年の世界ラリー選手権 | |||
| 前年: | 2023 | 翌年: | 2025 |
スケジュール
2023年10月19日の世界モータースポーツ評議会(WMSC)にて、全13戦からなるシーズンカレンダーが承認され、同日に発表された[1]。
| ラウンド | 日程 | ラリー名 | 本拠地 | SS数 | 総SS走行距離 | 総走行距離 | 詳細 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スタート | フィニッシュ | 路面 | 注記 | ||||||||
| 1 | 1月25日 | 1月28日 | ギャップ | 17 | 324.44 km | 1,649.89 km | 複合 | ||||
| 2 | 2月15日 | 2月18日 | ウメオ | 18 | 300.10 km | 1,202.11 km | スノー | ||||
| 3 | 3月28日 | 3月31日 | ナイロビ | 19 | 367.76 km | 1,267.57 km | グラベル | ||||
| 4 | 4月18日 | 4月21日 | ザグレブ | 20 | 283.28 km | 1429.34 km | ターマック | ||||
| 5 | 5月9日 | 5月12日 | マトジニョシュ | 22 | 337.04 km | 1690.12 km | グラベル | ||||
| 6 | 5月30日 | 6月2日 | オルビア | TBA | 266.48 km | 1,027.90 km | グラベル | ||||
| 7 | 6月27日 | 6月30日 | ミコワイキ | TBA | TBA | TBA | グラベル | ||||
| 8 | 7月18日 | 7月21日 | リエパーヤ | TBA | TBA | TBA | グラベル | ||||
| 9 | 8月1日 | 8月4日 | ユヴァスキュラ | TBA | 304.81 km | TBA | グラベル | ||||
| 10 | 9月5日 | 9月8日 | ラミア | TBA | TBA | TBA | グラベル | ||||
| 11 | 9月26日 | 9月29日 | コンセプシオン | TBA | TBA | TBA | グラベル | ||||
| 12 | 10月31日 | 11月3日 | パッサウ | TBA | TBA | TBA | ターマック | ||||
| 13 | 11月21日 | 11月24日 | 豊田市 | TBA | TBA | TBA | ターマック | ||||
参加チーム・ドライバー
前年からの変更点
WRC
| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | |||
|---|---|---|---|---|---|
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. | ||
(トヨタ・GRヤリス ラリー1) |
17 | 1, 4–6 | |||
| 18 | 1-4, 6 | ||||
| 33 | All | ||||
| 69 | 2–3, 5 | ||||
(ヒョンデ・i20 N ラリー1) |
4 | 2-3 | |||
| 6 | 5–6 | ||||
| 8 | 1–6 | ||||
| 9 | 1, 4 | ||||
| 11 | 1–6 | ||||
(フォード・プーマ ラリー1) |
13 | 1–6 | |||
| 16 | 1–6 | ||||
| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | |||
|---|---|---|---|---|---|
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. | ||
(トヨタ・GRヤリス ラリー1) |
18 | 5 | |||
| 37 | 2 | ||||
(フォード・プーマ ラリー1) |
19 | 3 | |||
WRC2
| チーム | 車両 | ドライバー | コ・ドライバー | 出走Rd. |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ・GRヤリス ラリー2 | 2 | |||
| 1-2 | ||||
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 2 | ||||
レギュレーション
ポイントシステムが以下の様に変更される。
| 順位 | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 土曜日までの総合順位 | 18 | 15 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 日曜日の総合順位 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | — | ||
| パワーステージ | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | — | ||||
レースの結果・ランキング
各ラリーの結果
| ラウンド | ラリー名 | 優勝ドライバー | 優勝コ・ドライバー | 優勝エントラント | 優勝タイム | 出典 | 記事 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3:09:30.9 | [7] | 記事 | ||||
| 2 | 2:33:04.9 | [8] | 記事 | ||||
| 3 | 3:36:04.0 | [9] | 記事 | ||||
| 4 | 2:40:23.6 | [10] | 記事 | ||||
| 5 | 3:41:32.3 | [11] | 記事 | ||||
| 6 | 記事 | ||||||
| 7 | 記事 | ||||||
| 8 | 記事 | ||||||
| 9 | 記事 | ||||||
| 10 | 記事 | ||||||
| 11 | 記事 | ||||||
| 12 | 記事 | ||||||
| 13 | 記事 |
ポイントシステム
ポイントは土曜日までの総合順位1位から10位までの完走車と、日曜日の順位1位から7位までの完走車に与えられる。マニファクチャラー部門においては、各チームが指定した最大3台の車両のうち上位で完走した2台のポイントが有効となる。各イベントで「パワーステージ」として指定されたSS(通常は最終SS)では、1位から5位までのステージタイムを記録した車両にそれぞれ5-4-3-2-1点のボーナスポイントが与えられ、ドライバー部門/コドライバー部門およびマニファクチャラー部門に反映される。
チーム部門は、ヨーロッパ外のレースを1つ含む7つの指定されたレースで争われる。製造者部門でチームが得点している場合にのみ、ポイントを獲得する。
| 順位 | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 土曜日までの総合順位 | 18 | 15 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 日曜日の総合順位 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | — | ||
| パワーステージ | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | — | ||||
ドライバー部門
| 順位 | ドライバー部門 | MON |
SWE |
SAF |
CRO |
POR |
ITA |
POL |
LAT |
FIN |
GRE |
CHI |
EUR |
JPN |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 110 | ||||||||||||||
| 2 | 86 | ||||||||||||||
| 3 | 79 | ||||||||||||||
| 4 | 71 | ||||||||||||||
| 5 | 70 | ||||||||||||||
| 6 | 49 | ||||||||||||||
| 7 | 36 | ||||||||||||||
| 8 | 23 | ||||||||||||||
| 9 | 14 | ||||||||||||||
| 10 | 12 | ||||||||||||||
| 11 | 11 | ||||||||||||||
| 12 | 9 | ||||||||||||||
| 13 | 8 | ||||||||||||||
| 14 | 6 | ||||||||||||||
| 15 | 6 | ||||||||||||||
| 16 | 4 | ||||||||||||||
| 17 | 3 | ||||||||||||||
| 18 | 3 | ||||||||||||||
| 19 | 3 | ||||||||||||||
| 20 | 2 | ||||||||||||||
| 21 | 2 | ||||||||||||||
| 22 | 2 | ||||||||||||||
| 23 | 2 | ||||||||||||||
| 24 | 2 | ||||||||||||||
| 25 | 0 | ||||||||||||||
| 出典: | |||||||||||||||
| 色 | 結果 |
|---|---|
| 金色 | 優勝 |
| 銀色 | 2位 |
| 銅色 | 3位 |
| 緑 | ポイント圏内完走 |
| 青灰色 | ポイント圏外完走 |
| WRCアカデミー完走 (Aca) | |
| 紫 | リタイヤ (Ret) |
| 黒 | 除外 (EX) |
| 失格(DSQ) | |
| 白 | スタートせず (DNS) |
| 空白 | エントリーせず (WD) |
注:
上段:最終順位
下段:土曜日、日曜日、パワーステージでの獲得ポイント。
コ・ドライバー部門
| 順位 | コ・ドライバー部門 | MON |
SWE |
SAF |
CRO |
POR |
ITA |
POL |
LAT |
FIN |
GRE |
CHI |
EUR |
JPN |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 110 | ||||||||||||||
| 2 | 86 | ||||||||||||||
| 3 | 79 | ||||||||||||||
| 4 | 71 | ||||||||||||||
| 5 | 70 | ||||||||||||||
| 6 | 49 | ||||||||||||||
| 7 | 36 | ||||||||||||||
| 8 | 23 | ||||||||||||||
| 9 | 14 | ||||||||||||||
| 10 | 12 | ||||||||||||||
| 11 | 11 | ||||||||||||||
| 12 | 9 | ||||||||||||||
| 13 | 8 | ||||||||||||||
| 14 | 6 | ||||||||||||||
| 15 | 6 | ||||||||||||||
| 16 | 4 | ||||||||||||||
| 17 | 3 | ||||||||||||||
| 18 | 3 | ||||||||||||||
| 19 | 3 | ||||||||||||||
| 20 | 2 | ||||||||||||||
| 21 | 2 | ||||||||||||||
| 22 | 2 | ||||||||||||||
| 23 | 2 | ||||||||||||||
| 24 | 2 | ||||||||||||||
| 25 | 0 | ||||||||||||||
| 出典: | |||||||||||||||
| 色 | 結果 |
|---|---|
| 金色 | 優勝 |
| 銀色 | 2位 |
| 銅色 | 3位 |
| 緑 | ポイント圏内完走 |
| 青灰色 | ポイント圏外完走 |
| WRCアカデミー完走 (Aca) | |
| 紫 | リタイヤ (Ret) |
| 黒 | 除外 (EX) |
| 失格(DSQ) | |
| 白 | スタートせず (DNS) |
| 空白 | エントリーせず (WD) |
注:
上段:最終順位
下段:土曜日、日曜日、パワーステージでの獲得ポイント。
製造者部門
出典
- “WRC、2024年カレンダーを発表。ラトビアとポーランドが追加、ラリージャパンは3年連続開催へ”. auto sport Web (2023年10月20日). 2023年10月20日閲覧。
- CORPORATION, TOYOTA MOTOR. “TOYOTA GAZOO Racing、2024年のWRC・WECの活動体制を発表 | コーポレート | グローバルニュースルーム”. トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト. 2023年11月20日閲覧。
- “Mスポーツ・フォード、オィット・タナックの今季末でのチーム離脱を発表 – RALLYPLUS.NET ラリープラス”. www.rallyplus.net. 2023年11月20日閲覧。
- “ヒョンデ、2024年のオィット・タナック加入を発表、ティエリ・ヌービルとの2トップ体制が復活 – RALLYPLUS.NET ラリープラス”. www.rallyplus.net. 2023年11月20日閲覧。
- “ヒョンデ、エサペッカ・ラッピの2024年チーム残留を発表 – RALLYPLUS.NET ラリープラス”. www.rallyplus.net. 2023年11月20日閲覧。
- Evans, David. “First Toyota GR Yaris Rally2 driver confirmed”. DirtFish 2024年1月5日閲覧。
- ヌービル完勝! 2度目のWRCモンテカルロ制覇。トヨタのオジエとエバンスが表彰台、勝田貴元は7位完走 - autosport web・2024年1月28日
- ラッピが6年ぶりの総合優勝。豪雪にライバル脱落で大荒れのスノーラリーを制す/WRC第2戦スウェーデン - autosport web・2024年2月18日
- トヨタがサファリ4連覇達成。ロバンペラが今季初勝利、勝田貴元は2位表彰台を獲得/WRC第3戦ケニア - autosport web・2024年3月31日
- 最終日にまさかの決着。トップ2台がクラッシュでオジエが大逆転勝利を飾る。勝田は日曜最速に/WRCクロアチア - autosport web・2024年4月21日
- オジエが2連勝。突然の濃霧もお構いなし、自身6度目のラリー・ポルトガル制覇【WRC第5戦最終日】 - autosport web・2024年5月12日
外部リンク
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