エンス谷線

チューリヒ - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ間に、一日1往復運行している。ビショフスホフェン以西は200号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。

2017年以前はユーロナイト(EN)の種別で運行していた。

次の2系統が運行している。2021年以前、ロッテンマン町駅は停車列車の方が多かった。

• ダッハシュタイン号： ザールブリュッケン - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ
• キームガウ号： フランクフルト - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ

  一日1往復ずつ、合計2往復運行している。ビショフスホフェン以西は200号線のザルツブルク方面に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。キームガウ号の西行のみ、ロッテンマン町に停車する。

• トランサルピン号： チューリッヒ - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ

  一日1往復している。ビショフスホフェン以西は200号線のインスブルック方面に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。

下記各系統が運行し、ユーロシティ(EC)と合わせて2時間間隔の運行となっていて、日中はザルツブルク・ドイツ方面とインスブルック・スイス方面の列車が交互に運行するダイヤとなっている。

• エンスタル号、シェクル号、ミラベル号：　ザルツブルク - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ
• シュロスベルク号：　ザルツブルク → ビショフスホフェン → ザンクトミヒャエル → グラーツ

  一日3.5往復の運行。シュロスベルク号に限り、ロッテンマン町に停車する。ビショフスホフェン以西は200号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。

  過去の運行形態

  2021年以前は、シェクル号とピュールン・プリール号が、ミラベル号とボズルック号が、ゼルツタル以東で併結していた。これにエンスタル号を合わせた一日3往復が運行していた。また、エンスタル号に限りロッテンマン町に停車していた。

  2022年度に、リンツ方面の車両との併結を解除した他、全てロッテンマン町停車となった。

  2023年度に、シュロスベルク号が東行片道1本のみ運行を開始した。シュロスベルク号以外はロッテンマン町通過となった。

• ハーネンカム号：　インスブルック - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ

  一日1往復の運行。ビショフスホフェン以西は200号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。

  2021年以前はロッテンマン町に停車していた。

• ピュールン・プリール号、ボズルック号、クレムスタル号、ヴァーシェネック号：　リンツ - ゼルツタル - ザンクトミヒャエル - グラーツ

  一日4往復の運行。ただしヴァーシェネック号は、日曜の南行と土曜の北行が運行されない。ゼルツタル以西は140号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。ロッテンマン町に停車し、ザンクトミヒャエルを通過する。

  過去の運行形態

  2021年以前は、ピュールン・プリール号とボズルック号のみ、一日2往復の運行であった。ゼルツタル以東で上記ザルツブルク発着便に併結されていた。ザンクトミヒャエルに停車していた一方で、ロッテンマン町を通過していた。

  2022年度に、ザルツブルク発着便との併結を解除した他、ザンクトミヒャエル通過、ロッテンマン町停車となった。9月5日より、クレムスタル号が一日1往復増発された。

  2023年度より、週6往復に限りヴァーシェネック号が増発され、合計一日4往復の運行となった。

• シュヴァーツァハ - ビショフスホフェン - ザンクトミヒャエル - グラーツ

  一日1往復の運行。ビショフスホフェン以西は200号線に、ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。西行に限り、トリーベンを通過する。

  過去の運行形態

  2020年末に運行を開始した。当初は、全列車がアルテンマルクトとエーブラーンに停車、トリーベンを通過していた。

  2022年度に日曜日の東行に限りアルテンマルクトとエーブラーン通過となった。

  2023年度より、東行に限りトリーベンへの停車を開始した。アルテンマルクトとエーブラーンは毎日停車となった。

• グラーツ → シュラドミング

  一日あたり、片道1本の運行。シュタイナハ以西は各駅に停車する。

  2023年度より運行を開始した。

• 休暇特急：　ビショフスホフェン - シュタイナハ - ウィーン　【日曜・夏季冬季の土曜日運行】
• プラーナイ号：　ビショフスホフェン ← シュタイナハ ← ウィーン　【金曜運行】

  金曜の西行と、日曜の東行のみ、週1往復の運行。夏季限定で土曜日に週1往復増発される。ゼルツタル以東は140号線に直通する。エーベン、ハウスに停車する。

  過去の運行形態

  2020年度は、インターシティ(IC)の種別であった。土曜日の増発便のみ冬に運行していて、エーベン、リーツェン、ゼルツタルを通過していた。

  2020年末に、通年運行の列車がシュネルツーク(D)の種別で運行を開始し、インターシティも含めて全てゼルツタル停車となった。リーツェンは通年運行便のみ停車であった。

  2021年夏より、インターシティ(IC)に格上げされた他、増発便は夏・冬運行となった。

  2022年度ダイヤでは、全列車リーツェン停車となった。通年運行の列車にも愛称がつけられ、西行はプラーナイ、東行は休暇特急となった。

  2023年度より、シュネルツーク(D)に格下げとなった。

• ゲゾイゼ号：　ビショフスホフェン - ゼルツタル - ウィーン　【金・日曜運行】

  週1往復のみ運行で、金曜日に西行が、日曜日に北行が東行する。ゼルツタル以東は130号線に直通する。エーベン、ハウスに停車する。

  2022年に、インターシティ(IC)の種別で運行を開始した。当初は夏季限定で、金・土曜日に南行が、土・日曜日に北行が、一日1本ずつ運行していた。2023年度に通年運行のシュネルツーク(D)となり、土曜日の運行を取りやめた。

下記2つの系統に分かれる。

• シュラドミンク/シュタイナハ・イアドミンク → ザンクトミヒャエル → グラーツ

  平日の早朝のみ、一日片道2本のみの運行。シュラドミンク始発とシュタイナハ始発、それぞれ1本ずつ運行される。ザンクトミヒャエル以東は600号線に直通する。

• リーツェン - ゼルツタル - リンツ

  リンツ行が一日4本、リーツェン行が一日5本の運行。ゼルツタル以東は140号線に直通する。

  2021年以前は、リンツ行が一日2本、リーツェン行が一日4本の運行であった。

• R9系統：　ビショフスホフェン - シュラドミング

  2時間に1本の運行。

  2022年度以前は、一日3往復のみの運行で、ペーアムにも全列車停車していた。

• シュラドミング - ザンクトミヒャエル

  二時間に1本運行されている。ザンクトミヒャエルで、600号線ミュルツツシュラク方面の列車と接続する。