EMD DDM45形ディーゼル機関車

ブラジルのリオドセ傘下のビトリア・ミナス鉄道（Estrada de Ferro Vitória-Minas、略称EFVM）が発注したメーターゲージ（1000mm軌間）・8動軸の機関車で、当時のGM-EMDのラインナップで最大出力のSD45（3600馬力）の派生機にあたる。機関はSD45と同様の出力3,600馬力、回転数900rpmのV型20気筒ディーゼルエンジン1基を搭載する。

ベースとなったSD45は電気式ディーゼル機関車であるためモーターで動輪を駆動しているが、通常の電気駆動の車両に見られる車軸の間にモーターを置く方式では軌間が狭くなるとモーターを置ける幅も狭くなるため[1]、SD75のモーターをそのまま使用することができず、また小型のモーターを元の位置につけただけでは出力が低下するためモーターの数を6つから8つに増やすことで対処し、1台車あたり4動軸、車軸配置D-Dとした。形式名のDDはこれを表し、45はシリーズ名を、Mはメーターゲージ（軌間1000mm）を表す。