M1920 14インチ列車砲

14-inch M1920 railway gun
14-inch M1920 railway gun
種類	列車砲
原開発国	アメリカ合衆国
運用史
関連戦争・紛争	第二次世界大戦
開発史
製造数	4

14-inch M1920列車砲（14-inch M1920 railway gun）は、アメリカ陸軍が配備した最後の列車砲である。

概要

初期の列車砲との大きな違いはM1920の台車にある。これは設置・撤去が状況に応じて可能である。まず要塞側には固定砲架が設置された。そしてこの砲の車輪部分は台枠から取り外すことができた。車輪を外した後、砲は360度回転が可能な旋回台に載せられ、沿岸防御において敵船を狙う需要に応じた。こうした台車は砲のより柔軟な運用を可能にした。またカーブしたレールを用いて砲を移動させる基本的な運用法を可能とした。そして砲はより適切な位置から使用することができた[1]。

この砲はロサンゼルスの港湾防衛のため、マッカーサー要塞に2つ配備された。残り2つはパナマ運河地帯のグラント要塞とランドルフ要塞に配備された。こちらはパナマ地峡鉄道を通じて太平洋・大西洋両岸側にも移動できた。第二次世界大戦の終了後、攻撃を受ける脅威が無くなったため、この砲は全て処分された[2]。

脚注

Berhow, Mark A., Ed. (2004). American Seacoast Defenses, A Reference Guide, Second Edition. CDSG Press
Military Railroads on the Panama Canal Zone by Charles S. Small, Railroad monographs 1982

外部サイト

カリフォルニア州軍事博物館・・・ M1920列車砲の運用場面の写真などがある。（この砲についての記述のソースは英語版wikipediaなのでここでの引用は不可。）

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[1] Berhow, Mark A., Ed. (2004). American Seacoast Defenses, A Reference Guide, Second Edition. CDSG Press

[2] Military Railroads on the Panama Canal Zone by Charles S. Small, Railroad monographs 1982

第二次世界大戦のアメリカ合衆国の火砲
戦車砲	M4/M5 37mm戦車砲 M2/3/6 75mm戦車砲 M1 76mm戦車砲 M7 76.2mm戦車砲 M3 90mm戦車砲 M4 105mm戦車砲
対戦車砲	M3 37mm対戦車砲 M1 57mm対戦車砲 M1897 75mm対戦車砲 M5 76.2mm対戦車砲 T8 90mm対戦車砲 T8 105mm対戦車砲
加農砲	M1917 155mm加農砲 M1/2 155mm加農砲 M1 4.5インチ砲 M1 8インチ砲
榴弾砲	M1 75mm榴弾砲 M2 105mm榴弾砲 M3 105mm榴弾砲- M1918 155mm榴弾砲 M1 155mm榴弾砲 M1/2 203mm榴弾砲 M1 240mm榴弾砲
高射砲	M1 37mm対空砲 M1 40mm対空砲 M3 76.2mm高射砲 M1 90mm高射砲 M1 120mm高射砲
沿岸砲	M1903 76.2mm砲 M1 90mm砲 M1903 152mm砲 M1918MI 155mm砲 Mk.VI 200mm砲 M1895 305mm沿岸砲 M1919 406mm沿岸砲 M1920 406mm榴弾砲
列車砲	Mk.VI 200mm列車砲 M1888 200mm列車砲 M1920 14インチ列車砲