アロウズ・A9
アロウズ・A9 (Arrows A9) は、アロウズが1986年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |
.svg.png.webp){kind=small} アロウズ | ||||||||
| デザイナー | デイヴ・ウォス | ||||||||
| 先代 | アロウズ・A8 | ||||||||
| 後継 | アロウズ・A10 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
| エンジン | BMW M12/13, 1.5リッター, L4, t/c, | ||||||||
| トランスミッション | アロウズ / ヒューランド製, 前進6速 + 後進1速, セミAT | ||||||||
| 重量 | 540kg | ||||||||
| 燃料 | カストロール | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
バークレイ アロウズ BMW | ||||||||
| ドライバー |
 ティエリー・ブーツェン  クリスチャン・ダナー | ||||||||
| 初戦 |
1986年ドイツグランプリ | ||||||||
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1986年シーズンの大半をチームは前年に使用したA8で戦い、A9は3レースでしか使用されなかった。ティエリー・ブーツェンがドイツ、オーストリアで、クリスチャン・ダナーがハンガリーでドライブしたが、いずれもリタイアとなった。
F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986年 | アロウズ・A9 | BMW M12/13 1.5リッター, L4T |
G | BRA |
ESP |
SMR |
MON |
BEL |
CAN |
DET |
FRA.svg.png.webp){kind=small} |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
MEX |
AUS |
1 | 10位[1] | ||
| 17 | クリスチャン・ダナー |
Ret | |||||||||||||||||||||
| 18 | ティエリー・ブーツェン |
Ret | Ret |
参照
- アロウズ・A8でのポイントを含む
外部リンク
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