エレファント&キャッスル駅

エレファント&キャッスル駅はレンガ造りの高架駅で、1863年に建設された。出入り口は2つあり、一つはエレファント通りに、もう一つはエレファント&キャッスル・ショッピング・センターに直結している。列車の出発案内板は券売所とショッピングセンター内の両方に設置されている。プラットホームは全部で4番線まであり、プラットホームの両側が線路に接しているホームが2つある、島式2面4線と言われる構造となっている。現在駅にはエレベーターやエスカレーターが設置されておらず、階段のみが唯一のホームへのアクセス手段である。また地下鉄のエレファント&キャッスル駅とは直接つながっておらず、地下鉄へ乗り換えるためには一回駅舎からでて、ショッピングセンターを通過または迂回する必要がある。

なお当駅ではオイスターカードを使用することが可能である。

鉄道の運行はテムズリンク（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）とサウスイースタンによって行われている。オフピーク時の列車発着は以下の通り。

• テムズリンク（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）
  • ブラックフライアーズ経由ウェスト・ハムステッド・テムズリンク行（2本/時）
  • ブラックフライアーズ経由セント・オールバンズ・シティー行（2本/時）（日曜日のみブラックフライアーズ行きになる）
  • ブラックフライアーズ経由ルートン行（2本/時）
  • キャットフォード経由セブノークス行（2本/時）
  • サットン経由ミッチャム・ジャンクション行（2本/時）
  • サットン経由ウィンブルドン行（2本/時）

なおラッシュ時間帯にはサウスイースタンの運行本数が数本増便されるほか、アシュフォードやロチェスター、オーピントン、ドーバー・プライオリーを発着する列車も運行されている。

エレファント&キャッスル地下鉄駅は2段階にわたって建設され、まず1890年12月18日に現在のノーザン線の駅がシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道の駅として開業し、次いで1906年8月5日に現在のベーカールー線の駅がベイカー・ストリート&ウォータールー鉄道の駅として開業した。ノーザン線の駅は南隣のケニントン駅と同様のデザインで、1920年代のトンネル改良工事、1960年代のエレファント&キャッスル・ショッピング・センターとロータリーの建設工事、そして2003年の駅改修工事と3度にわたって作り直されている。2003年の改修工事後には12月12日に工事が終了し再オープンした。一方ベーカールー線の駅は一部近代化による改修が加えられているが現在も建設当初の駅舎を残しており、1900年代初頭に活躍したイギリスの建築家レスリー・グリーンによる典型的なデザインの駅である。

1924年には地下鉄における初めての出産がエレファント&キャッスル地下鉄駅で行われ、無事に女児が誕生した。当初この女児にはイニシャルがロンドン地下鉄の愛称である「TUBE」になるよう「セルマ・ウルスラ・ベアトリス・エレノア（Thelma Ursula Beatrice Eleanor）」と名付けられたと報じられたが、実際にはマリーと名付けられている[3]。

バス路線では1番、45番、53番、68番、88番、133番、155番、168番、172番、188番、176番、343番、415番、453番と深夜バスN1番、N35番、N63番、N68番、N89番、N133番、N155番、N171番、N343番がこの鉄道駅に停車する。

バス路線では1番、12番、35番、40番、45番、53番、63番、68番、100番、133番、136番、148番、155番、168番、171番、172番、176番、188番、196番、333番、343番、344番、360番、363駅、415番、453番、468番、C10番、P5番[4]と、深夜バスN1番、N35番、N63番、N68番、N89番、N133番、N155番、N171番、N343番がこの駅に停車する[5]。また、12番、53番、148番、176番、188番、344番、453番は24時間バスを運行している[4][5]