グレート・イースタン鉄道E22形蒸気機関車

グレート・イースタン鉄道 E22形; LNER J65形
基本情報
運用者	グレート・イースタン鉄道 » LNER » BR
設計者	ジェームス・ホールデン
製造年	1888年 - 1893年
製造数	20両
廃車	1956年
愛称	Blackwall Tanks
主要諸元
軸配置	0-6-0T
軌間	1,435 mm
長さ	8.28 m
機関車重量	37.1 t
固定軸距	4.06 m
動輪径	1.219 m
シリンダ; （直径×行程）	356 mm × 508 mm
ボイラー圧力	1.10 MPa
燃料	石炭
燃料搭載量	2.5 t
水タンク容量	2,950 L
引張力	49.40 kN

グレート・イースタン鉄道E22形（GER Class E22）は、ジェームス・ホールデンによって設計されたグレート・イースタン鉄道（GER）のタンク機関車。1923年の合併による四大鉄道発足によりロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）へ移管され、J65形となった。

歴史

1.219 mのロッド[1]と356 × 508 mmのシリンダーを持ち、T18形（LNERのJ66形）より軽量な車体を持っていた。

製造年度の一覧[2]
製造年度	形式	製造者	両数	GER車番	LNER車番	備考
1889年	E22	ストラトフォード・ワークス	10	150–159	7150–7159
1893年	B32	ストラトフォード・ワークス	10	245–254	7245–7254

1889年から1912年にボイラーの積み替えが行われた。1924年からはマッカラン可変排気管が除去された。2-4-0機関車として、フェンチャーチ・ストリート駅からブラックウォール間を走っていた時は「ブラックウォールタンク」という名で知られていた。ストークフェリー、アイやミッドサフォーク軽便鉄道の支線でも使用された。

1930年から順次廃車となり、1937年までに15台が廃車となった。その後10年間は廃車は行われず、1944年に残っていた5台は製造順に 8211 - 8215 へ改番された。これらの最後の5台は1947年から1956年[3]の間に廃車となり、LNERのJ65形は消滅した[4]。

廃車年度の一覧[5]
廃車年度	残存数	廃車数	車番
1930年	20	1	7246
1931年	19	3	7153, 7245, 7251
1932年	16	2	7154, 7158
1935年	14	2	7152, 7252
1936年	12	1	7248
1937年	11	6	7150, 7151, 7156, 7159, 7249, 7254
1947年	5	1	8212 (旧番7157)
1948年	4	1	68213 (旧番7247)
1949年	3	1	68215 (旧番7253)
1953年	2	1	68211 (旧番7155)
1956年	1	1	68214 (旧番7250)

参考文献

脚注

Aldrich 1969, pp. 68–69 (quoting S. D. Holden's personal locomotive register)
Aldrich 1969, p. 99.
Aldrich 1969, p. 100.
Allen et al. 1983, pp. 70–73
Aldrich 1969, pp. 99–100

参考文献

外部リンク

J. Holden locomotives — Great Eastern Railway Society
The Holden J65 (GER Class E22) 0-6-0T Locomotives — LNER Encyclopedia

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[1] Aldrich 1969, pp. 68–69 (quoting S. D. Holden's personal locomotive register)

[FOOTNOTEAldrich196999-2] Aldrich 1969, p. 99.

[FOOTNOTEAldrich1969100-3] Aldrich 1969, p. 100.

[4] Allen et al. 1983, pp. 70–73

[5] Aldrich 1969, pp. 99–100