サムロン駅

2017年4月3日にベーリング駅から延伸し、初めてバンコク以外にBTSの駅が設けられた。駅番号は「E15」。

2018年12月6日に、当駅 - ケーハ駅（E23）間が延伸開業し中間駅となった[1]。スクムウィット線では基本は全線通し運転を行うが、平日ダイヤでの朝ラッシュ時と夕方〜夜間においてはモーチット - サムロン駅間の区間運転列車もある[2]ため、駅ホームでは係員が肉声で案内を行っている。

• スクムウィット通り上の高架線にあるBTSでは珍しい島式ホームで、1面2線を有する高架駅。BTSで当駅の他に島式ホームである駅はサイアム駅、ハーイェーク・ラプラオ駅、ワット・プラシーマハタート駅のみである（※2022年1月時点）。
  • 多客時の対策として、ホーム幅は既存駅の2つの相対式ホームを足した幅よりも大きい約15 mとしている。
• ホームエレベーター設置駅。
• 可動式ホーム柵によるホームドア設置駅。駅開業当初はなかったが、のち追設された。
• 開業当初は北改札口のみの運用（南改札口は準備工事のみ）であったが、現在は南北とも改札口が使用されている。

2023年のイエローライン開通に伴い開業した。駅番号は「YL23」。

• 2023年6月3日 フアマーク駅 - サムロン駅間の公開試運転を開始[3]
• 2023年7月3日 【開業】ラートプラーオ駅 - サムロン駅(30.4 km)

• 相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。
• バンコク・スカイトレインのサムロン駅とは高架の連絡通路で接続する。

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  駅外観（南側。歩道橋より）
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  ホーム（左は2番線※2018年1月時点、現在はホームドア設置）
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  北改札口（2018年1月時点。右端の隙間が暫定自由通路）
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  コンコース（南側、2018年1月時点。手前側は暫定自由通路）
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  南改札口（2018年1月時点の未供用時代のもの）
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  駅出入口（南側）