シャノンレーシング

シャノンレーシングは、1996年にトム・クリステンセンとルカ・ランゴーニをドライバーに起用して国際F3000選手権に出場するために設立され、フォーミュラ3にもチームを組織し参加した[1]。クリステンセンは国際F3000でポールポジションを獲得し、決勝レースでのファステストラップも獲得したが、シャノン・レーシングがシーズン半ばにフォルティとの共同プロジェクトでF1への参画を開始したためにF3000への参戦はストップされ、わずか2戦の短いものとなった。

シャノン・レーシングは当初、独自に1998年のF1へ本格参戦する構想を持っていたが、1996年スペインGP前にフォルティの株式51%を購入することを選択した[2][3]。

このパートナーシップの結果、フォルティF1のカラーリングは黄色だったものがシャノンのイメージカラーであるグリーンを主体としたカラーに変えられた。しかしフォルティのボスであるグイド・フォルティとの間で、シャノンからの資金不払い[4]に関連する論争が起こり、結果フォルティ・コルセの破産とF1からの撤退をもたらした。F1だけでなく、シャノンレーシングが管理していた他のカテゴリーのチームも全て姿を消した。