タラートプルー駅

タイ国有鉄道・メークローン線は、民営鉄道（私鉄）として開業した歴史を持ち、現在の当駅付近を含む東側区間のクローンサーン - マハーチャイ間（マハーチャイ線）が1905年1月4日にターチーン鉄道として、西側区間のバーンレーム - メークローン間が1907年7月12日にメークローン鉄道として、それぞれ開通している[1]。

かつては電化され電車も運行されていたが、現在では気動車のみによる運行形態である。内燃化後もマハーチャイ線区間については運行本数も多く、時間帯により最短30分間隔での列車運行が行われている。

• 1905年1月4日 【開業】ウォンウィアン・ヤイ駅　-　 マハーチャイ駅 (31.22 km)
• 1908年10月6日 【合併】メークローン鉄道とターチーン鉄道が合併
• 1926年2月12日 【電化】クローンサーン駅- ワットサイ停車場
• 1927年 【電化】ワットサイ停車場- ワットシン駅
• 1931年 【電化】ワットシン駅- バーンボーン停車場
• 1942年1月26日 【軍事指揮下】メークローン鉄道軍事指揮下に入る
• 1945年10月25日 【民営化】メークローン鉄道軍事指揮下解除
• 1946年5月8日 【国有化】国がメークローン鉄道を200万バーツで購入
• 1955年 【電化廃止】クローンサーン駅- バーンボーン停車場
• 1961年1月1日 【廃止】クローンサーン駅　-　ウォンウィエン・ヤイ駅

単式1面1線の地上駅である。

2013年2月14日に、シーロム線がポーニミット駅より当駅まで路線延長され、それにともない終着駅として開業した。開業後約10ヶ月間は終着駅であったが同年12月5日にバーンワー駅まで延伸開業したことにより中間駅となった[2] 。駅番号は「S10」。

運賃はウォンウィアン・ヤイ - バーンワーは乗車距離に関係なく15バーツ均一となった[3]。この区間以外の駅より乗車の際にはウォンウィアン・ヤイ駅までの運賃に加えて15バーツが徴収される。

高架式3層構造で地上部分はラチャプルック通りとなっており、2階部分は改札・連絡通路となっている、相対式ホーム2面2線の高架駅である。