ドニゴール空港

• 飛行方式：計器飛行方式、有視界飛行方式
• 強度舗装分類番号（PCN）：21/F/B/X/T
• タワー周波数：129.80 MHz
• 航法補助装置：無指向性無線標識（NDB）361 kHz "CFN"、距離測定装置（DME）110.3 MHz "IFN"、計器着陸装置ローカライザLLZ 110.3 MHz "IFN"

1980年代半ばまで、滑走路は芝生だったが、その後一時的な建物のある舗装の滑走路に置き換えられた。同空港は1986年に開港し、アイルランド政府、民間投資家、ドニゴール県評議会、アイルランド国際基金、欧州地域開発基金からの資金と支援を得て開発された。1990年代には、滑走路が1,500m（4,900フィート）に延長され、最新の航行補助装置と設備を備えたターミナルビルが追加された。

2007年2月21日、アイルランド政府は空港に資本金として380万ユーロを提供すると発表した。ダブリンへの国内線はエアーアラン（現在のストバートエア）によって運航が開始された[2]。2009年にダブリン経由でコークへの路線を運航し、その後週6便まで減便した。2010年3月をもってこの路線は廃止された[3]。2010年2月、エアーアランはグラスゴー・プレストウィック空港への路線を廃止し、グラスゴー国際空港に移転した[4]。

2000年代後半から2010年代初頭にかけて、シティジェットはフォッカー 50を使用して4月から9月までロッテルダムへの土曜日の季節限定チャーター便を運航した[5]。

ダブリン線は2012年から2015年までローガンエアーのサーブ 340によって運営されており、航空機と乗務員の補充をするためにグラスゴーを経由していた。エアリンガス・リージョナルとして運営されているストバートエアは、ダブリンへの路線を補助するためにアイルランド政府から公共サービス義務（PSO）の資金を受け取った。2014年に契約が成立し、ATR 42-300（登録番号EI-CBKまたはEI-EHH）を使用し、2015年3月1日に運航を開始した。2018年3月現在、当路線はATR 42-600で運航されている。

ドニゴール空港は、2018年、2019年、2020年に世界で最も美しい着陸地点として選ばれた[6][7][8]。