ハーフウェイトゥヘヴン

10月に競走馬デビュー戦をシェーミー・ヘファナンが騎乗して迎えたが2着だったが、続く未勝利戦を制して初勝利を挙げ、その後は休養に入った。

休養を終えて、重賞競走初出走となった1000ギニートライアル (G3) に出走して2着。G1競走初挑戦となったプール・デッセ・デ・プーリッシュではデイヴィッド・マッケイブに乗り替わり、ザルカヴァに敗れて3着だった。続くアイリッシュ1000ギニーでは鞍上がヘファナンに戻り、レースではゴール前でマッドアバウトユーの追撃をアタマ差で凌ぎ、G1競走初勝利を挙げた。この勝利は騎手にとっては2001年以来7年ぶり2度目、エイダン・オブライエン厩舎にとっては2003年以来5年ぶり4度目のアイリッシュ1000ギニー制覇となった。また、エイダン・オブライエン厩舎はこの前日に行われたアイリッシュ2000ギニーと同日行われたタタソールズゴールドカップも制し、2日間でG1競走を3勝した。

続いてナッソーステークスに出走。コロネーションステークスの優勝馬ラッシュラッシーズをアタマ差退けて優勝した。メイトロンステークスではラッシュラッシーズの3着。サンチャリオットステークスではダルジナを退け優勝した。その後は米国へ遠征し、ブリーダーズカップ・フィリー&メアターフに出走するが7着に終わった。このレースを最後に現役を引退、繁殖入りすることになった。

繁殖牝馬としては、ガリレオとの間にロードデンドロン(2016年フィリーズマイル、2017年オペラ賞、2018年ロッキンジステークス勝ち馬)、マジカル（2018年ブリティッシュ・チャンピオンズ・フィリーズ&メアズステークス、2019年タタソールズゴールドカップ、アイリッシュチャンピオンステークス、チャンピオンステークス、2020年プリティーポリーステークス、タタソールズゴールドカップ、アイリッシュチャンピオンステークス勝ち馬）を産んでいる。

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