バージニオ・フェラーリ

ロードレース世界選手権におけるベストシーズンは、500ccクラスでケニー・ロバーツに次ぐランキング2位となった1979年[1]。

1984年は引退したロバーツに代わってヤマハのワークス・チームであるマールボロ・ヤマハの一員となるが、調子が上がらずランキング10位に留まった[2]。1986年には片山敬済率いるレーシングチーム・カタヤマでホンダのワークスマシンNSR250を得るが、トップ10でのフィニッシュが4回、最高位はイギリスGPの6位と目立った成績を残すことはできず、ランキング14位に終わった。

1987年はTT-F1世界選手権に参戦、ビモータ・YB4を駆ってタイトルを獲得した[3]。1988年にスーパーバイク世界選手権が始まるとフェラーリはドゥカティのライダーとして参戦した。1989年にはイタリアのメーカーであるガザニガのマシンで再びロードレース世界選手権250ccクラスにスポット参戦したがオーストリアGPで28位、チェコスロバキアGPでは27位とポイントを得ることはできず、これがフェラーリの最後のグランプリ出場となった。

現役引退後は、1998年に同じく元スーパーバイクライダーのダビデ・タルドッツィに代わるまでドゥカティ・ワークスのチーム監督を務めた。2007年にはカワサキPSG-1チームの監督としてスーパーバイク世界選手権を闘った。