バーローの車輪

バローの車輪（バーローのしゃりん、Barlow wheel）は1822年にイギリスの数学者、物理学者、技術者であったピーター・バーロー(Peter Barlow)とサミュエル・ハンター・クリスティ(Samuel Hunter Christie)によって発明された初期の電動機[1]。

バローの車輪
発明者であるピーター・バーロー

1821年に王立研究所のマイケル・ファラデーによって考案された単極電動機と並び、電気エネルギーを運動エネルギーに変換する装置としては最古の部類に属する[2]。

作動原理

車輪の歯車の先端が水銀に接触すると歯車に電流が流れ、フレミングの左手の法則に則ってその電流と永久磁石の磁気との作用で歯車には回転する力が与えられる[3]。

関連項目

脚注
  1. “発電機と電動機の歴史の概要説明”. 2016年8月24日閲覧。
  2. “ファラデーの単極誘導 ／ 単極モーター の実験”. 2016年8月24日閲覧。
  3. “バローの車輪”. 2016年8月24日閲覧。

文献
  • 「モーター進化の百年」『大人の科学マガジン』、学研、2008年9月30日、ISBN 978-4056052763。
  • 「バーローの車輪」『月刊うちゅう』第18巻第1号、大阪市立科学館友の会、2001年。
電動機（電気モータ）
基本型
DCモータ
AC SC 機械
整流子
AC SC 電気
整流子
AC 誘導電動機
(induction (IM))
AC 同期電動機(SM)
Special magnetic
machines
非磁性
Enclosure Type
  • Hermetic seal
  • TEFC
コンポーネントおよび
アクセサリー
モーター制御器
歴史, 教育,
レクリエーション利用
未来的、, 実験的
関連トピック
人物
関連項目
カテゴリ カテゴリ
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.