マルテペ駅 (TCDD)

1872年9月22日にオスマン帝国ウムリ・ナフィア省のオスマン・アナトリア鉄道（CFOA）の駅として開業[1][2][3]。

1954年にトルコ国鉄（TCDD）によって改築され、路線電化を行って1969年5月29日に再開業した[2][4]。1969年から2013年までハイダルパシャ-ゲブゼ間の通勤電車が運行された。2013年の6月末からマルマライの改築工事のために一時閉鎖し[5][6]、2019年3月12日に再開業した[7]。

ホーム

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。マルマライ用に使用しているのは島式ホームのみで単式ホームはYHTや長距離列車が通過するのみで使用されていない。改札口はホーム地下にある。

のりば

スレイヤ・プレジュ ↑ 3 X | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ ジェヴィズル
	1	西行	マルマライ	ボスタンジュ・ソウトリュチェシュメ・イェニカプ・バクルキョイ・ハルカル方面
	2	東行		ペンディク・ゲブゼ方面
	3	X	YHT・長距離列車	全列車通過

• マルテペ・ハサン・ポラット・スタジアム
• アタコソグル小学校
• フェイズラ・トゥルゲイ・シネル中学校
• マルテペビーチ
• バグダット通り

トルコ国鉄

マルマライ

スレイヤ・プレジュ駅 - マルテペ駅 - ジェヴィズル駅

1. “CFOA History”. 12 Haziran 2022閲覧。
2. “Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması”. イスタンブール工科大学 (2007年). 12 Haziran 2022閲覧。
3. “Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı” (2000年). 12 Haziran 2022閲覧。
4. “TCDD History - Electrification”. TCDD Tarihi - Elektrifikasyon. 12 Haziran 2022閲覧。
5. “19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir.”. TCDD. 12 Haziran 2022閲覧。
6. “Haydarpaşa - Pendik banliyö hattı kapanıyor”. rayhaber.com. 12 Haziran 2022閲覧。
7. “Marmaray Hakkında”. marmaray.gov.tr. 12 Haziran 2022閲覧。

• イスタンブールの公共交通網
• トルコの鉄道

マルマライ

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