ランボルギーニ・3500GTZ
ランボルギーニ・3500GTZ (Lamborghini 3500GTZ)はザガートが350GTをベースに2台のみ製造したモデルである。
| ランボルギーニ・3500GTZ | |
|---|---|
| 概要 | |
| 製造国 |
 イタリア |
| パワートレイン | |
| エンジン | 60度V型12気筒DOHC |
| 最高出力 | 199kw (270ps) /6,500rpm |
| 変速機 | 5速MT |
| 車両寸法 | |
| 車両重量 | 1,050kg |
| ランボルギーニ・3500GTZ | |
|---|---|
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GTZのZはザガート(Zagato)の頭文字を取ったもの。
概要
3500GTZは1965年のロンドンモーターショーで発表された。製造されたのはシャーシナンバー0310と0322の2台のみ。プレクシグラスのカバーを取り付けたヘッドライトや全体的に丸みを帯びたフロントマスク、リアエンドを垂直に切り落としたコーダ・トロンカのデザインを採用している。[1] 3500GTZは右ハンドルと左ハンドルの個体が1台ずつ存在している。[2]右ハンドルの個体はボディが赤色、左ハンドルの個体は白色に塗装されている。白色の個体は現在、アリゾナ州在住のアメリカ人コレクターが所有している。[3][4]その後、2006年のペブルビーチ・コンクール・デレガンスに展示された。 コンコルソ・デレガンツァ・京都2019で「ベスト・オブ・ショウ」「レースアンドプロトタイプ」クラスの優秀賞、「ベストザガート」を同時受賞している。[5][6]
参照
- https://motor-fan.jp/genroq/article/39639/
- https://221616.com/car-topics/20060906-a23536/
- https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/0d0989d855e78e6f83f65379f9e038913f54e940/?page=2
- https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17270433
- https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180408.html
- https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17270433
関連項目
外部リンク
| ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1963- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| タイプ | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| MR(含ミッドシップ4駆) | V12 | ミウラ | カウンタック | ディアブロ | ムルシエラゴ | アヴェンタドール | レヴエルト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| イオタ | レヴェントン | ヴェネーノ | チェンテナリオ | エッセンツァ | シアン | カウンタック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8/V10 | シルエット | ジャルパ | ガヤルド | ウラカン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | ウラッコ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR | GT | 350GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 400GT | イスレロ | ハラマ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エスパーダ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスカントリー4WD SUV |
LM002 | ウルス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オーナー 親会社 |
フェルッチオ・ランボルギーニ | ロセッティ、 レイマー |
イタリア政府管理下 | ミムラン | クライスラー | メガテック | Vパワー | アウディ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 試作レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)、ランボルギーニ・ハラマRS(1973)、ランボルギーニ・ウラッコ・ラリー(1973) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・エゴイスタ(2013)、ランボルギーニ・アステリオン(2014)、ランボルギーニ・テルツォ ミッレニオ(2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 人物: フェルッチオ・ランボルギーニ、ジャンパオロ・ダラーラ、マルチェロ・ガンディーニ、パオロ・スタンツァーニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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