ランボルギーニ・P147 アコスタ

ランボルギーニ・P147 アコスタ(Lamborghini P147 Acosta)はベルトーネがデザインしたランボルギーニのコンセプトカーである。

ランボルギーニ・P147アコスタ
概要
製造国 イタリアの旗 イタリア
デザイン マルチェロ・ガンディーニ
ランボルギーニ・P147 アコスタ
P147 アコスタ リア

概要

アコスタはディアブロの後継モデルとして開発されていた。P147は開発コードネームで、L147と表記されることもある。P147のコードネームがつけられた車両はアコスタの他にカントがあるが、どちらもディアブロ後継モデルとしてのコンセプトモデルである。 カントがザガートデザインだったのに対して、アコスタはベルトーネがデザインしたモデルで、デザイナーはマルチェロ・ガンディーニ。カントと比べてディアブロに近いデザインをしている。アコスタはプロトタイプが1台製造されたのみである。アコスタにはエンジンが搭載されておらず、プロトタイプは1台のみ作られた。[1][2]

参照

関連項目

外部リンク


ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1963-
タイプ 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
3456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123
MR(含ミッドシップ4駆) V12 ミウラ カウンタック ディアブロ ムルシエラゴ アヴェンタドール レヴエルト
イオタ レヴェントン ヴェネーノ チェンテナリオ エッセンツァ シアン カウンタック
V8/V10 シルエット ジャルパ ガヤルド ウラカン
2+2 ウラッコ
FR GT 350GT
2+2 400GT イスレロ ハラマ
エスパーダ
クロスカントリー4WD
SUV
LM002 ウルス
オーナー
親会社
フェルッチオ・ランボルギーニ ロセッティ、
レイマー
イタリア政府管理下 ミムラン クライスラー メガテック Vパワー アウディ
試作レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)、ランボルギーニ・ハラマRS(1973)、ランボルギーニ・ウラッコ・ラリー(1973)
コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・エゴイスタ(2013)、ランボルギーニ・アステリオン(2014)、ランボルギーニ・テルツォ ミッレニオ(2017)
人物: フェルッチオ・ランボルギーニ、ジャンパオロ・ダラーラ、マルチェロ・ガンディーニ、パオロ・スタンツァーニ
公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa
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