出雲市駅

地上駅時代の出雲市駅（1988年7月）

地上駅時代の出雲市駅ホーム（50系客車や12系客車などが写る）

• 1910年（明治43年）10月10日：国有鉄道山陰本線荘原駅 - 当駅間の開通に伴い、同線の終着駅として出雲今市駅（いづもいまいちえき）が開業[2]。
• 1912年（明治45年）6月1日：大社線が大社駅まで開通[3]。
• 1913年（大正2年）11月21日：山陰本線が小田駅まで延伸。
• 1932年（昭和7年）12月12日：大社宮島鉄道線（後の一畑電気鉄道立久恵線）が出雲須佐駅まで開通。
• 1957年（昭和32年）4月1日：出雲市駅に改称[2][3]。
• 1965年（昭和40年）2月18日：一畑電気鉄道立久恵線が全廃。
• 1970年（昭和45年）12月：駅舎改築[4]。
• 1983年（昭和58年）12月31日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
• 1985年（昭和60年）4月：出雲市駅付近連続立体交差事業の事業調査採択[5]。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日：貨物の取り扱いを再開[2]。ただし取り扱い実績はなく、貨物列車の設定もない。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）が継承[2][3]。
• 1988年（昭和63年）4月：出雲市駅付近連続立体交差事業の事業採択[5]。
• 1990年（平成2年）4月1日：大社線廃止[3]。
• 1991年（平成3年）11月：出雲市駅付近連続立体交差事業の事業認可[5]。
• 1992年（平成4年）9月：出雲市駅付近連続立体交差事業の工事協定締結[5]。
• 1998年（平成10年）3月14日：高架駅化[6]。
• 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物が駅を廃止[7]。実績は甲種輸送のみであった。
• 2016年（平成28年）
  • 11月5日：自動改札機の利用開始[8][広報 1]。
  • 12月17日：ICカード「ICOCA」のサービス供用開始[9][広報 1]。
• 2017年（平成29年）
  • 6月19日：TWILIGHT EXPRESS 瑞風の停車を開始[10]。
• 2020年（令和2年）3月14日：みどりの券売機プラスの設置[11]に伴い、みどりの窓口が臨時窓口となる。
• 2021年（令和3年）5月14日：この日をもって、みどりの窓口は臨時窓口としての営業を終える。
• 2024年（令和6年）3月1日：みどりの券売機プラス+AIを設置[注 1][広報 2]。

地上駅時代の電鉄出雲市駅（1996年8月）

• 1914年（大正3年）4月29日：一畑軽便鉄道（現在の一畑電車）の出雲今市駅が開業。当時は国鉄駅との共同駅。
• 1957年（昭和32年）4月1日：国鉄駅の改称に合わせ出雲市駅に改称。
• 1964年（昭和39年）4月1日：出雲市ターミナルビルに移転し国鉄駅から分離、電鉄出雲市駅に改称。
• 2000年（平成12年）12月9日：高架駅化[12]。これに伴い一畑百貨店出雲店（閉店→改築後、規模を縮小して再開）と分離。
• 2006年（平成18年）4月1日：一畑電気鉄道の持株会社移行に伴い、新設の一畑電車株式会社が鉄道事業を承継。

出雲市駅[* 1]
南口（2008年7月）
いずもし Izumoshi[* 2]
◄直江 (5.5 km) (4.8 km) 西出雲►
所在地	島根県出雲市駅北町11 北緯35度21分38.51秒 東経132度45分23.46秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	山陰本線
キロ程	384.6 km（京都起点）
電報略号	イモ
駅構造	高架駅[6]
ホーム	2面4線[6]
乗車人員 -統計年度-	1,756人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1910年（明治43年）10月10日
備考	直営駅[13] みどりの券売機プラス+AI設置駅[広報 2]
1957年に出雲今市駅から改称。 「サンライズ出雲」等でIzumo Cityとも案内。

島式ホーム2面4線を有する高架駅で[6]、駅舎北口のエントランスは出雲大社をイメージしている。直営駅[13]で、みどりの券売機プラス+AI[広報 2]ならびにみどりの券売機が設置されている。

駅北口側にはセブン-イレブン ハートイン JR出雲市駅店（2016年10月7日オープン）がある[広報 3]。

通路側に「出雲の国麺屋」がある。出雲市駅では合名会社黒崎が駅構内で蕎麦屋「出雲そば黒崎」を経営するとともに駅弁を販売していたが2018年9月に廃業し、その後、地元の「出雲の国麺屋」（スサノオラーメン・出雲そば等）がテナントに入って開業するとともに松江駅で駅弁を販売している一文字家の委託を受けて駅弁も販売している[14]。

なお、駅南口側にレストラン「カフェレストいずも」があったが、2022年8月26日で閉店した。

駅構内中央部分の東側に接続して「アトネスいずも」があり、山陰のお土産物を中心に扱う西館、さらにその東側に専門店が入る東館が連続している[15]。

ICOCAの利用は当駅が西限であり、当駅以西へは利用できない。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	山陰本線	下り	大田市・浜田方面[16]	当駅始発の一部
		上り	松江・米子・鳥取方面[16]	当駅始発を含む
2			松江・米子・鳥取・岡山方面[16]
3		下り	大田市・浜田・益田・新山口方面[16]
4			大田市・浜田方面[16]	当駅始発を含む
		上り	松江・米子方面[16]

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  改札口（2023年12月）
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  ホーム（2023年12月）

電鉄出雲市駅[* 1]
電鉄出雲市駅。右の高架は山陰本線 （2023年12月）
でんてついずもし DENTETSU-IZUMOSHI
(0.8 km) 出雲科学館パークタウン前 2►
所在地	島根県出雲市駅北町10-1 北緯35度21分40.1秒 東経132度45分29.56秒
駅番号	1
所属事業者	一畑電車
所属路線	■北松江線
キロ程	0.0 km（電鉄出雲市起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	585人/日（降車客含まず） -2021年-
乗降人員 -統計年度-	1,151人/日 -2021年-
開業年月日	1914年（大正3年）4月29日
改称経歴 - 1957年：出雲今市駅→出雲市駅 - 1964年：出雲市駅→電鉄出雲市駅

変形の島式ホーム1面2線を有する高架駅[12]。駅番号は1。有人駅である。定期列車は基本的に2番のりばを使用する。当駅は西日本旅客鉄道の出雲市駅より東に100メートル離れた場所に位置しており、両駅間の乗り換えには一旦改札を出なければならない。

なお出雲大社前駅への直通列車は存在するものの、途中の川跡駅で大社線に乗り換える必要がある場合が多い。

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  改札口（2023年12月）
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  ホーム（2023年12月）
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  ホーム突端の車止めと0キロポスト（2001年8月）

北口の西側には楽団を模した古代衣装を着たからくり時計のモニュメントがあり、定刻に自動演奏する他、ボタンでそれぞれの楽器の音色を手動で奏でられる。また、柱から水が流れるモニュメントがある。

北口を出て徒歩2分の場所に居酒屋、スナック、パブなどが集まる飲食街（代官町・末広町・塚根町）が有り、さらにそこから徒歩2・3分の場所にアーケード街（西方向に扇町、東方向に中町の各商店街だった通り）が有る。また北口からは、北方向にくにびき中央通りが国道184号まで続き、そこに出雲市役所が立地している。

なお、出雲駅北側に隣接して立地していた一畑百貨店出雲店は2019年2月28日をもって閉店[20]。

地上駅時代は工場などが建ち並んでいた。現存する建物や施設の多くは、高架化されてから建設された。

北側に進入口と退出口があり、構内は時計回りで走行する。北側から反時計回りに1 - 3番の各乗り場があり、3番乗り場の手前はJR出雲市駅止めの便や高速バスの降車スペースとして利用されることが多い。

出雲大社へは一畑バスで27 - 36分程度。3番のりばの前・東のりばの南にあるツインリーブスホテル出雲1階のアトリウムを高速バス・空港リムジンバスの待合所（6:00 - 22:30）として利用できる。

• 「オオクニヌシ号」（出雲 - 松江 - 米子 - 鳥取線[21] → 松江 - 米子 - 鳥取線）は2017年8月4日の運行区間の短縮に伴い、当バスターミナルに乗り入れなくなった。その後、路線自体も2019年2月28日の運行を以って廃止された[22]。

島根県道277号多伎江南出雲線沿いのビッグハート出雲前にあるバス停で、一部の高速バスが停車する。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

大社線

出雲市駅 - 出雲高松駅

一畑電気鉄道

立久恵線

出雲市駅 - 古志町駅