北鈴蘭台駅
北鈴蘭台駅（きたすずらんだいえき）は、兵庫県神戸市北区甲栄台四丁目にある神戸電鉄有馬線の駅[1]。駅番号はKB07。標高346 mに位置する。
| 北鈴蘭台駅 | |
|---|---|
 再開発予定の北鈴蘭台駅 | |
|
きたすずらんだい KITA-SUZURANDAI | |
| 神戸市北区甲栄台四丁目1-13[1] | |
| 駅番号 | KB07 |
| 所属事業者 | 神戸電鉄 |
| 所属路線 | ■有馬線 |
| キロ程 |
9.4 km（湊川起点） 新開地から9.8 km |
| 駅構造 | 橋上駅（掘割）[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,140人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
8,339[2][3]人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1970年（昭和45年）4月6日[1] |
神鉄グループが開発した｢神鉄北鈴蘭台ニュータウン｣のアクセス駅として、1970年（昭和45年）の同ニュータウンの入居開始にあわせて新規開設された。
全種別停車駅であるが、ホーム有効長が4両編成までしか対応していないため、阪神・淡路大震災直後に運行した谷上駅行き5両編成列車は通過した。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅[1]。駅舎、ホームともに掘割部分にあるため、改札・コンコースが地下1階、ホームが地下2階となっている[1]。改札外に売店（セブンイレブン）あり[5]。
現在のような駅構造になったのは1980年で、それ以前は地上に小さな駅舎があり、ホームへは階段と跨線橋を通っていくようになっていた[1]。
ダイヤ
上下とも、毎時4本が発車する。
利用状況
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2007年（平成19年） | 7,164 |
| 2008年（平成20年） | 7,090 |
| 2009年（平成21年） | 6,912 |
| 2010年（平成22年） | 6,712 |
| 2011年（平成23年） | 6,563 |
| 2012年（平成24年） | 6,449 |
| 2013年（平成25年） | 6,129 |
| 2014年（平成26年） | 6,101 |
| 2015年（平成27年） | 6,178 |
| 2016年（平成28年） | 6,203 |
| 2017年（平成29年） | 6,107 |
| 2018年（平成30年） | 6,000 |
| 2019年（令和元年） | 5,880 |
| 2020年（令和2年） | 5,036 |
| 2021年（令和3年） | 5,140 |
| 2022年（令和4年） | 5,400 |
駅周辺
- アトラス神戸北鈴蘭台[4]
- コープ北鈴蘭台（コープこうべ） - 1階に併設
- タクシー乗り場（神鉄タクシー）
- 神戸北鈴蘭台郵便局[5]
- りそな銀行北鈴蘭台支店（元・福徳相互銀行の店舗）
- 三井住友銀行北鈴蘭台駅前出張所
- 神戸北警察署
- 神戸弘陵学園高等学校[5]
- 兵庫県立神戸甲北高等学校
- 兵庫県立神戸特別支援学校
- 神戸市立桜の宮小学校
- 神戸市立桜の宮中学校
- 神鉄食彩館（神戸電鉄直営のスーパー）
- 地域医療機能推進機構神戸中央病院
- 春日病院
脚注
- 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、161頁。ISBN 9784343006745。全国書誌番号:22185464。
- “移動等円滑化取組計画書・報告書”. 神戸電鉄. 2023年10月21日閲覧。
- “２０２１年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 神戸電鉄. 2023年10月21日閲覧。
- 「北鈴蘭台駅前地区第一種市街地再開発事業 アトラス神戸北鈴蘭台施設建築物完成のお知らせ 神戸電鉄「北鈴蘭台駅」徒歩1分に「商・住一体複合型再開発」」『ニュースリリース』、旭化成ホームズ、2022年6月8日。 オリジナルの2022年8月20日時点におけるアーカイブ。2022年11月30日閲覧。"事業の経緯：2022年3月 - 竣工"。
- “鉄道情報／各駅のご案内／北鈴蘭台”. 神戸電鉄. 2015年12月29日閲覧。
- 北鈴蘭台駅構内案内図 (PDF) - 神戸電鉄
- “神戸市統計書”. 神戸市. 2021年4月20日閲覧。
関連項目
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