十和田南駅
十和田南駅（とわだみなみえき）は、秋田県鹿角市十和田
| 十和田南駅[* 1] | |
|---|---|
 駅舎（2018年9月） | |
|
とわだみなみ Towadaminami | |
 | |
| 所在地 | 秋田県鹿角市十和田錦木字浜田100 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■花輪線 |
| キロ程 |
77.7 km（好摩起点） 盛岡から99.0 km |
| 電報略号 | トタ←ケナ（改称前） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
120人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1920年（大正9年）7月4日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
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歴史
- 1920年（大正9年）7月4日：秋田鉄道の毛馬内駅（けまないえき）として開設[1]。当初は鹿角郡錦木村に所在。
- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道国有化、鉄道省花輪線の駅となる[1]。
- 1935年（昭和10年）
- 1936年（昭和11年）5月27日：構内立売営業開始[6]。
- 1957年（昭和32年）6月1日：十和田南駅（とわだみなみえき）へ改称[1]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 1999年（平成11年）12月4日：CTC化に伴い、運転扱い廃止[7]。業務委託駅化。同時に当駅駅長廃止、鹿角花輪駅管理下となる[7]。
- 2008年（平成20年）：キヨスク閉店（併設の立ち食いそば屋「MEN KIOSK」も閉店）。
- 2019年（令和元年）9月3日：自動券売機による切符発売終了。
- 2024年（令和6年）
駅構造
1番線（手前）が好摩・盛岡方面、2番線が大館方面
駅南方での分岐
左手（列車の向かう方向）が好摩・盛岡方面、右手が大館方面
左手（列車の向かう方向）が好摩・盛岡方面、右手が大館方面
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。スイッチバック構造の駅で、運転方向切替のため、停車時間を要する。このような構造になっているのは、当駅から小坂方面への路線計画があった名残である。
盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅[2]。無人駅化前は、業務委託駅（JR東日本東北総合サービス受託）で[8]、みどりの窓口が設置されていた[2]。
以前は十和田湖観光の玄関口として急行列車も停車した程の賑わいがあり、2003年3月までは十和田湖方面への路線バスも多数発着していた。そのため駅近くの渋谷弁当部製造の「錦木おこわ」等の駅弁も販売されていたが、2003年10月末限りで販売終了した。
利用状況
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は120人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 312 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 283 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 270 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 272 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 260 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 238 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 232 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 245 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 246 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 234 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 226 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 214 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 197 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 185 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 174 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 183 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 180 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 175 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 162 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 146 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 138 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 129 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 120 | [利用客数 1] |
バス路線
駅前
路線バス十和田南駅前バス停
- 毛馬内町・小坂町方面（早朝便は一部小坂高校前・小坂IC停車）【秋北バス】
- 厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所方面（早朝の便は花輪高校前まで）【秋北バス】
- 大湯温泉・中滝方面【十和田タクシー】
- 厚生病院前・鹿角花輪駅前方面【十和田タクシー】
以前は駅前にジェイアールバス東北十和田南営業所があり、十和田湖へ向かう十和田南線が運行されていたが2003年に廃止された。
脚注
記事本文
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、505頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- “駅の情報（十和田南駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月29日閲覧。
- 『鹿角市史』第4巻、1996年、378頁。
- 読売新聞昭和10年7月9日秋田読売
- 「鉄道省告示第292号」『官報』1935年7月29日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- 読売新聞昭和11年5月29日秋田読売
- “JR東日本 松尾八幡平駅、無人化へ 花輪線CTC化を計画”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 27. (1999年9月11日)
- “JR東日本東北総合サービス株式会社が運営する単独受託駅一覧（2023年7月1日現在）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2024年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月29日閲覧。
- “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（十和田南駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年1月29日閲覧。
利用状況
- “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月14日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
関連項目
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