品井沼駅
品井沼駅（しないぬまえき）は、宮城県宮城郡松島町幡谷字鹿渡（はたやあざしかわたし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である[1]。
| 品井沼駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年5月） | |
|
しないぬま Shinainuma | |
 | |
| 所在地 | 宮城県宮城郡松島町幡谷字鹿渡37 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 381.6 km（東京起点） |
| 電報略号 | シナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
224人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）12月26日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
| 品井沼駅 | |
|---|---|
|
しないぬま Shinainuma | |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 東北本線（山線） |
| キロ程 | 381.1 km（東京起点） |
| 廃止年月日 | 1962年（昭和37年）4月20日 |
| 備考 | （旧）松島 - 当駅間廃止より廃止。 |
歴史
- 1918年（大正7年）8月16日：幡谷信号場設置[1][2]。
- 1932年（昭和7年）12月26日：信号場から昇格、品井沼駅として開業[1][2]。
- 1944年（昭和19年）11月15日：陸前山王駅 - 当駅間の海線ルート開業。
- 1962年（昭和37年）4月20日：山線ルートの松島駅 - 当駅間廃止[3]。
- 1972年（昭和47年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる[2]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[6]。
- 2020年（令和2年）3月1日：新駅舎の使用を開始[7][8]。
- 2021年（令和3年）12月1日：松島海岸駅の業務委託化に伴い、管理駅が仙台駅に変更。
駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である[1]。もとは単式・島式ホーム2面3線であったが、中線（旧2番線）は横取線となり、ホームは柵で仕切られている。互いのホームは跨線橋で連絡している[1]。1番線ホーム西側に面して駅舎がある。駅東側に出るためには、駅の北にあるトンネルを潜るか、南の踏み切りを渡る。2020年3月1日使用開始の駅舎は、鉄骨造1階建て延べ床面積約65平方メートルで、高さの違う2枚の屋根で品井沼地域の山並みや大地の起伏を表現し、江戸時代に品井沼干拓のために掘られた元禄潜穴をイメージした石材やレンガ調のデザインを待合室内装に採用している[7]。
仙台駅管理の簡易委託駅（品井沼ステーションサービスに委託）で日中のみの駅員が配置されている。 簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機・窓口設置。
利用状況
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は224人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 481 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 446 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 422 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 402 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 381 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 387 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 387 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 380 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 392 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 364 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 335 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 327 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 333 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 341 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 334 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 343 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 338 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 324 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 296 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 289 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 224 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 228 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 224 | [利用客数 1] |
駅周辺
駅舎がある西側に古くからの小さな集落があり、近年、小学校の裏手に住宅が広がっている。以前は棚田と松島第五幼稚園があったが、宅地開発のため取り壊され、幼稚園は小学校校舎を利用している。駅前に商店、公民館、郵便局がある。駅の南300 - 400mほど行ったところに交番、元禄潜穴がある。周辺に大きな店、コンビニエンスストアなどは特にない。駅の東は水田、南は林に覆われた丘陵である。大郷町、大崎市（鹿島台町）、東松島市（鳴瀬町）の境目に位置しており、大郷町からの利用者も多い。 また、近年では住宅地として品井沼駅周辺地域の田園住宅整備及び開発が進められている。
脚注
記事本文
- 『週刊 JR全駅・全車両基地』 23号 盛岡駅・平泉駅・山寺駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年1月20日、20頁。
- 石野 1998, p. 407.
- 石野 1998, p. 423.
- “「通報」●根室本線幾寅駅ほか30駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月29日)
- 208(18/36）ページ8行目参照
- 『2003年10月26日（日）仙台エリアSuica（スイカ）デビュー!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2003年8月21日。 オリジナルの2020年5月26日時点におけるアーカイブ。2020年5月26日閲覧。
- 『磐越東線「菅谷駅」、東北本線「南福島駅」、「品井沼駅」が新しくなります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、2020年1月31日。 オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月1日閲覧。
- 「モハユニ 鉄道記録帳 2020年2月・3月」『RAILFAN』第776号、鉄道友の会、2020年6月、34-39頁。
利用状況
- “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月11日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月23日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月6日閲覧。
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