国界橋

国界橋（こっかいばし）は 新潟県糸魚川市、長野県北安曇郡小谷村の蒲原沢に架かる橋である。

3代目国界橋と蒲原沢土石流災害の慰霊碑
国界橋の位置（長野県より）
国界橋の位置（長野県より）
国界橋の
位置
国界橋の位置（長野県より）

概要

姫川支流の蒲原沢（新潟・長野県境）に架かる。2018年現在、初代（国道148号旧道→新潟県道375号平岩停車場蒲原線）と3代（国道148号新道）の2本が架橋されている（いずれも「新」「旧」等の名称は付かない国界橋である）。

初代（新潟県道375号）
蒲原沢にかかる国界橋（初代）

構造等
  • 全長48.1 m、最大支間長34 mのアーチ橋。アーチ部は、赤く塗られている。
  • バランスタイプの鋼スパンドレル・ブレーストアーチ。この形式は、全国でも北海道小樽市の張碓橋とあわせて2例しかなく、希少性から日本の近代土木遺産（現存する重要な土木構造物2800選）に選定されている[3]。
  • 長野側はスノーシェッドで覆われた急カーブとなっており、国道時代は難所として知られた。
  • 旧橋は、新橋と比較して川床から離れた高い場所に架橋されているため、土石流に遭いにくい構造となっている。

2代（国道148号新道旧橋）

構造等
  • 初代のトラス橋とは異なり、ラーメン橋であった。土石流により橋桁もろとも姫川本川にまで約200 m流出したことから、現地で解体撤去されている。
  • 長野県側の長大トンネルである湯原トンネルの線形の影響から、旧橋と比較して川床より近い距離にあった。

3代（国道148号新道新橋）

構造等
  • 長大なトンネルに挟まれた場所にあり、道路の線形を修正することが困難であることから、新橋と同じ場所に新々橋が設置された。新橋が喪失する原因となった土石流災害を防止するため、下路式アーチ橋に変更された。雪の付着、落下を防止するためにアーチの部材の断面を三角形にしている。アーチ部は、淡緑色に塗られている。

脚注
  1. 『糸魚川市史 昭和編 資料集』（2007年3月31日、糸魚川市発行）125頁。
  2. 『小谷村誌 社会編』（1993年9月30日、小谷村誌刊行委員会発行）281ページ。
  3. “日本の近代土木遺産（改訂版）”. 土木学会 (2008年5月9日). 2018年5月4日閲覧。
  4. 『広報いといがわ』（1994年12月号、No.480）8頁『ついに開通!! 国道148号平岩バイパス 重要な動脈が確保』より。
  5. 『広報いといがわ』（1995年8月号、No.488）2頁より。
  6. 『糸魚川市史 昭和編 年表・索引』（2007年3月31日、糸魚川市発行）68ページ。

バイパス
自然要衝
主要構造物
道の駅
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、国道148号に関するカテゴリがあります。
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.