大谷向駅
大谷向駅（だいやむこうえき）は、栃木県日光市今市にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 51。
| 大谷向駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年8月） | |
|
だいやむこう Daiyamuko | |
 | |
| 所在地 | 栃木県日光市今市1406 |
| 駅番号 | TN51 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■鬼怒川線 |
| キロ程 | 0.8 km（下今市起点） |
| 電報略号 | ムコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
135人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1917年（大正6年）1月2日 |
| 備考 | 簡易委託駅 |
東口（2021年8月）
歴史
- 1917年（大正6年）1月2日 - 下野軌道大谷向今市駅として開業。
- 1919年（大正8年）12月28日 - 大谷向駅に改称。
- 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道が下野電気鉄道に改称、下野電気鉄道の駅となる。
- 1927年（昭和2年）11月以降 - 廃止[1]。
- 1931年（昭和6年）3月1日 - 再開業[1]。
- 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
- 1973年（昭和48年）9月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
- 2017年（平成29年）
- 2022年（令和4年）3月12日 - 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」の停車取りやめ[3]。
駅構造
ホーム（2021年8月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は新藤原方面ホーム側にあり（西口）、下今市方面ホームとは跨線橋により連絡している。下今市方面ホームには東口出入口がある。
下りホームおよび上りホームは玉石積盛土式の特徴ある外観を有し、鬼怒川線の近代化を今に伝える構造物であることから「東武鉄道大谷向駅下りプラットホーム」「東武鉄道大谷向駅上りプラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録されている（2つのホームは別々に、2件として登録）[4][5]。
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利用状況
2022年度の1日平均乗降人員は135人である[6]。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
|---|---|
| 2015年（平成27年） | 173 |
| 2016年（平成28年） | 183 |
| 2017年（平成29年） | 191 |
| 2018年（平成30年） | 179 |
| 2019年（令和元年） | 161 |
| 2020年（令和2年） | 130 |
| 2021年（令和3年） | 145 |
| 2022年（令和4年） | 135 |
脚注
- 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 3号 関東1』新潮社、2008年、p.31
- “2017年4月21日（金）ダイヤ改正を実施！ 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン 【特急列車概要】” (PDF). 東武鉄道 (2017年1月18日). 2017年1月20日閲覧。
- “東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線等にて 2022年3月12日（土）ダイヤ改正を実施します” (PDF). 東武鉄道 (2021年12月10日). 2021年12月17日閲覧。
- “国指定文化財等データベース”. 2020年3月19日閲覧。
- “国指定文化財等データベース”. 2020年3月19日閲覧。
- 東武鉄道 駅情報（乗降人員）
関連項目
外部リンク
- 大谷向駅（駅情報） - 東武鉄道
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