鬼怒川公園駅

• 1939年（昭和14年） - 開業。
• 1944年（昭和19年）10月25日 - 休止。
• 1950年（昭和25年）9月1日 - 営業再開。
• 1961年（昭和36年）12月1日 - 再び休止。
• 1962年（昭和37年）12月10日 - 営業再開。
• 2006年（平成18年）頃 - 駅舎を改築。
• 2012年（平成24年）3月17日 - TN 56の駅ナンバリングを導入。
• 2017年（平成29年）
  • 4月20日 - この日をもって当駅止まりの「きぬ」が廃止。代わって当駅発着の普通列車が1往復設定。
  • 4月21日 - 東武ワールドスクウェア駅の開業に先立ち、駅ナンバリングをTN 57に変更[1]。

島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、計2面3線を有する地上駅である。駅舎は線路の西側にあり、島式ホームの1・2番線と直結している。3番線とは跨線橋（階段のみ）により連絡している。

通常は上下列車とも駅舎側の2番線を使用し、列車交換を行う上り列車は3番線を使用する。1番線は浅草方面への折り返し専用で、現行の定期ダイヤでは使用されていない。

改札口には簡易PASMO改札機が設置されている。

新藤原側には留置線が1本設置されており、鬼怒川温泉駅発着列車が留置されることがある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	鬼怒川線	上り	（通常は未使用）
2		下り	■会津鉄道線 会津田島方面
		上り	下今市・ 日光線 新栃木・ 東武スカイツリーライン 北千住・ とうきょうスカイツリー・浅草方面
3

• 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。実際の案内では下今市駅も日光線の駅に内包されている。

• 
  改札口および特急券・定期券発売窓口（2008年10月）
• 
  ホーム（2021年8月）
• 
  改築前の駅舎（2004年10月）

2022年度の一日平均乗降人員は168人である[2]。減少傾向が続いている。2017年4月21日のダイヤ改正以前は、東武鉄道の特急列車が停車する駅で最も乗降人員が少なかった。

近年の推移は下表のとおりである。

鬼怒川温泉郷の北部に位置している。

• 鬼怒川公園 - 園内には鬼怒川温泉唯一の共同浴場である「日光市営鬼怒川公園岩風呂」もある。
• 鬼怒川
• 国道121号
• 鬼怒川温泉 - 鬼怒川温泉駅 - 当駅間は温泉街に沿って線路が続いている。
• 藤原滝郵便局
• 鬼怒川温泉ロープウェイ
• 日光市立鬼怒川小学校
• 温泉保養センター「鬼怒川公園岩風呂」

※ 新高徳駅、JR今市駅、下今市駅方面（日光交通 鬼怒川線）は2019年10月1日以降、鬼怒川温泉駅での乗り換えが必要となっている。

東武鉄道

鬼怒川線

• ■特急「リバティきぬ」「リバティ会津」停車駅（下りは「リバティ会津」のみ運転）

□快速「AIZUマウントエクスプレス」・■普通

鬼怒川温泉駅 (TN 56) - 鬼怒川公園駅 (TN 57) - 新藤原駅 (TN 58)

• 日本の鉄道駅一覧

• 鬼怒川公園駅（駅情報） - 東武鉄道

東武鉄道 鬼怒川線
（南栗橋・東武日光方面<<） 下今市 - 大谷向 - 大桑 - 新高徳 - 小佐越 - 東武ワールドスクウェア - （鬼怒立岩信号場） - 鬼怒川温泉 - 鬼怒川公園 - 新藤原 （>>会津高原尾瀬口方面）